Mi è saltata in mente questa cosa:
Togliere lo Zard basso senza catalizzatore e db-killer di jin e mettere gli Arrow alti con la y decatalizzata Arrow, che ne dite?
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Pro e contro scarichi alti Arrow
Mi è saltata in mente questa cosa:
Togliere lo Zard basso senza catalizzatore e db-killer di jin e mettere gli Arrow alti con la y decatalizzata Arrow, che ne dite?
Contatta ROBY1774, lui ce l'ha proprio in quella configurazione.
Però dovresti aspettare qualcuno che ha provato entrambe le soluzioni, per poter fare una lista di pro e contro.
Seguo con interesse.
Nessun'altra opinione?
secondo me vai a prendere peso ed anche ad aggiungerlo in alto e più indietro e forse non è un passo avanti x la maneggevolezza..
io sono per il singolo basso, ma cmq sono molto belli anke gli arrow alti, (parlo dei triumph)
io sto a ponte a ema se vuoi vieni a vederla !
tutto vero, ma come dici gli scarichi arrow alti (marchiati triumph) sono assolutamente i più belli, e il rumore è spaziale....Originariamente Scritto da Conradxx
secondo me vai a prendere peso ed anche ad aggiungerlo in alto e più indietro e forse non è un passo avanti x la maneggevolezza..
io sono per il singolo basso, ma cmq sono molto belli anke gli arrow alti, (parlo dei triumph)
Mhhh....ci penserò
Io ho gli arrow e il raccordo arrow elimina cat. e ti posso dire che sono una figata... lo zard non l'ho mai provato per cui non ti sò dire la differenza
sono veramente una favola fidati
Gnolo è sponsor Arrow... dove c'è una discussione sugli scarichi della freccia c'è lui
Ma la Y Arrow scatalizzata quanto costa nuova? Va ordinata al conce, cioè è un pezzo esclusivo Triumph come i terminali?
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