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Dubito fortemente che una benzina a 98 ottani mandi in crisi un motore "progettato" per la 95....semmai potrebbe essere un problema di additivi o di volatilità della benzina che a seconda di come viene "confezionata" probabilmente differisce da una marca all'altra , comunque...per chi avesse voglia di leggere scaricate questo http://put.edidomus.it/auto/mondoaut...AB1_062006.pdfOriginariamente Scritto da scarspeed
L'avete risolto sto problema di vuoto sottto i 4000?Oggi partendo docemente in prima,ha fatto il vuoto,poi ha scoppiettato e poi è partita.Boh,la benzina non c'entra nulla comunque
..se scoppietta spesso è una riprova di una carburazione magra..
..motori che passione..
Quoto
Risolto il problema. Ho fatto la rimappatura ed il problema è scomparso
Dunque ragazzi, questo e' il punto: il mio problema non e' solo sto c...o di vuoto che abbiamo appurato ci sia, almeno per diversi di noi, ma vi ripeto che si spegne anche, in ripartenza, in un modo "anomalo", in piu' quando l' ho usata domenica, subito dopo aver fatto l' aggiornamento, la moto andava proprio ad "intermittenza"...piu' il vuoto...piu' si spegneva...tutto questo dopo l' aggiornamento fatto sabato!!! Comunque oggi ho fatto un giretto prima di andare dal mio meccanico/conce (ovviamente officina autorizzata triumph...) e con mio grande e piacevole stupore la moto filava che era un piacere!! il mecc., dopo, mi ha detto che la centralina a volte deve compiere un "ciclo" prima di "aggiornare i parametri tramite i sensori"...e che quindi puo' darsi che ora sia ok...ammetto di non capirci un gran che' di elettronica e quindi la provo meglio questo weekend, poi si vedra'...do' ancora fiducia al mio mecc. che fin ora non mi ha mai deluso...e che ha ESCLUSO IN MODO CATEGORICO che possa essere colpa della benza a 98 ott. ...
Dunque ragazzi, questo e' il punto: il mio problema non e' solo sto c...o di vuoto che abbiamo appurato ci sia, almeno per diversi di noi, ma vi ripeto che si spegne anche, in ripartenza, in un modo "anomalo", in piu' quando l' ho usata domenica, subito dopo aver fatto l' aggiornamento, la moto andava proprio ad "intermittenza"...piu' il vuoto...piu' si spegneva...tutto questo dopo l' aggiornamento fatto sabato!!! Comunque oggi ho fatto un giretto prima di andare dal mio meccanico/conce (ovviamente officina autorizzata triumph...) e con mio grande e piacevole stupore la moto filava che era un piacere!! il mecc., dopo, mi ha detto che la centralina a volte deve compiere un "ciclo" prima di "aggiornare i parametri tramite i sensori"...e che quindi puo' darsi che ora sia ok...ammetto di non capirci un gran che' di elettronica e quindi la provo meglio questo weekend, poi si vedra'...do' ancora fiducia al mio mecc. che fin ora non mi ha mai deluso...e che ha ESCLUSO IN MODO CATEGORICO che possa essere colpa della benza a 98 ott. ...
Ultima modifica di marco17; 04/05/2011 alle 21:00 Motivo: UnionePost automatica
Dunque ragazzi, questo e' il punto: il mio problema non e' solo sto c...o di vuoto che abbiamo appurato ci sia, almeno per diversi di noi, ma vi ripeto che si spegne anche, in ripartenza, in un modo "anomalo", in piu' quando l' ho usata domenica, subito dopo aver fatto l' aggiornamento, la moto andava proprio ad "intermittenza"...piu' il vuoto...piu' si spegneva...tutto questo dopo l' aggiornamento fatto sabato!!! Comunque oggi ho fatto un giretto prima di andare dal mio meccanico/conce (ovviamente officina autorizzata triumph...) e con mio grande e piacevole stupore la moto filava che era un piacere!! il mecc., dopo, mi ha detto che la centralina a volte deve compiere un "ciclo" prima di "aggiornare i parametri tramite i sensori"...e che quindi puo' darsi che ora sia ok...ammetto di non capirci un gran che' di elettronica e quindi la provo meglio questo weekend, poi si vedra'...do' ancora fiducia al mio mecc. che fin ora non mi ha mai deluso...e che ha ESCLUSO IN MODO CATEGORICO che possa essere colpa della benza a 98 ott. ...
Dunque ragazzi, questo e' il punto: il mio problema non e' solo sto c...o di vuoto che abbiamo appurato ci sia, almeno per diversi di noi, ma vi ripeto che si spegne anche, in ripartenza, in un modo "anomalo", in piu' quando l' ho usata domenica, subito dopo aver fatto l' aggiornamento, la moto andava proprio ad "intermittenza"...piu' il vuoto...piu' si spegneva...tutto questo dopo l' aggiornamento fatto sabato!!! Comunque oggi ho fatto un giretto prima di andare dal mio meccanico/conce (ovviamente officina autorizzata triumph...) e con mio grande e piacevole stupore la moto filava che era un piacere!! il mecc., dopo, mi ha detto che la centralina a volte deve compiere un "ciclo" prima di "aggiornare i parametri tramite i sensori"...e che quindi puo' darsi che ora sia ok...ammetto di non capirci un gran che' di elettronica e quindi la provo meglio questo weekend, poi si vedra'...do' ancora fiducia al mio mecc. che fin ora non mi ha mai deluso...e che ha ESCLUSO IN MODO CATEGORICO che possa essere colpa della benza a 98 ott. ...
bene sn contento per te!ora goditela
raggiungo l'equilibrio su 2 ruote e 3 cilindri
Dunque ragazzi, questo e' il punto: il mio problema non e' solo sto c...o di vuoto che abbiamo appurato ci sia, almeno per diversi di noi, ma vi ripeto che si spegne anche, in ripartenza, in un modo "anomalo", in piu' quando l' ho usata domenica, subito dopo aver fatto l' aggiornamento, la moto andava proprio ad "intermittenza"...piu' il vuoto...piu' si spegneva...tutto questo dopo l' aggiornamento fatto sabato!!! Comunque oggi ho fatto un giretto prima di andare dal mio meccanico/conce (ovviamente officina autorizzata triumph...) e con mio grande e piacevole stupore la moto filava che era un piacere!! il mecc., dopo, mi ha detto che la centralina a volte deve compiere un "ciclo" prima di "aggiornare i parametri tramite i sensori"...e che quindi puo' darsi che ora sia ok...ammetto di non capirci un gran che' di elettronica e quindi la provo meglio questo weekend, poi si vedra'...do' ancora fiducia al mio mecc. che fin ora non mi ha mai deluso...e che ha ESCLUSO IN MODO CATEGORICO che possa essere colpa della benza a 98 ott. ...
Dunque ragazzi, questo e' il punto: il mio problema non e' solo sto c...o di vuoto che abbiamo appurato ci sia, almeno per diversi di noi, ma vi ripeto che si spegne anche, in ripartenza, in un modo "anomalo", in piu' quando l' ho usata domenica, subito dopo aver fatto l' aggiornamento, la moto andava proprio ad "intermittenza"...piu' il vuoto...piu' si spegneva...tutto questo dopo l' aggiornamento fatto sabato!!! Comunque oggi ho fatto un giretto prima di andare dal mio meccanico/conce (ovviamente officina autorizzata triumph...) e con mio grande e piacevole stupore la moto filava che era un piacere!! il mecc., dopo, mi ha detto che la centralina a volte deve compiere un "ciclo" prima di "aggiornare i parametri tramite i sensori"...e che quindi puo' darsi che ora sia ok...ammetto di non capirci un gran che' di elettronica e quindi la provo meglio questo weekend, poi si vedra'...do' ancora fiducia al mio mecc. che fin ora non mi ha mai deluso...e che ha ESCLUSO IN MODO CATEGORICO che possa essere colpa della benza a 98 ott. ...
ma si' speriamo che sia tutto a posto, ti voglio in forma se dobbiamo andare a farci sto giro
http://www.forumtriumphchepassione.c...bs-2014-a.html
Fa molto figo dire che una moto non va, è come dire che il tuo limite è molto al di sopra del suo...
Spero per te che il problema si sia risolto. Su quello che ti ha detto il mecca..... lasciamo perdere!!!!. Le centraline anche in fase di auto-adattamento (qualche km) non hanno un comportamento del genere.
dopo aver fatto l'aggiornamento,la moto deve fare un ciclo.Deve stare accesa al minimo fino a che non si accende la ventola,dopo di che inizia il ciclo e deve stare ancora accesa al minimo per 15 minuti.Poi è pronta.La mia ha fatto così e ora va bene
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