carburazione tor

[zannak300]

Premesso che ho usato il tasto cerca senza trovare risposte univoche.
Premesso che il mio avatar non è scelto a caso.
Ho un paio di tor per la mia scrambler a carburatori e vorrei montarle per fare un po' di baccano, non mi interessano in alcun modo le prestazioni.
Che devo fare una volta montate? Carburare, cambiare getti o quant'altro?
C'è una buona anima che prima di sputi ed insulti sia disposto a fare da tutor ad un mongoloide motoristico? Tipo gira la vite cosi, cambia il getto colà....nell' ottica di un funzionamento regolare del motore?
Grazie a tutti, sputatori compresi.

[ezio]

la 865 può tollerare i settaggi di serie. La 790 no. Parlo delle bonnie

[zannak300]

Non ho capito bene cosa intendi, posso montarle senza cambiar niente come ho letto in un post precedente?

[ezio]

Non ho capito bene cosa intendi, posso montarle senza cambiar niente come ho letto in un post precedente?

dato che la scrambler è 865 sì.
Sarebbe tuttavia meglio aumentare i getti perchè il montaggio di scarichi aperti smagrisce la miscela aria benzina. Questo ha l'effetto di alzare la temperatura di esercizio e produrre scoppiettamenti nelle cambiate a salire ma soprattutto in rilascio.

[Angelik57]

dato che la scrambler è 865 sì.
Sarebbe tuttavia meglio aumentare i getti perchè il montaggio di scarichi aperti smagrisce la miscela aria benzina. Questo ha l'effetto di alzare la temperatura di esercizio e produrre scoppiettamenti nelle cambiate a salire ma soprattutto in rilascio.

Confermo , la mia ha le tor con getti originali e scoppietta che è un piacere !
E non mi dispiace .

[MuddyNik]

dato che la scrambler è 865 sì.
Sarebbe tuttavia meglio aumentare i getti perchè il montaggio di scarichi aperti smagrisce la miscela aria benzina. Questo ha l'effetto di alzare la temperatura di esercizio e produrre scoppiettamenti nelle cambiate a salire ma soprattutto in rilascio.

Premesso che il mio avatar non è quello si Zannac300 ma in quanto a ignoranza motociclistica sono sicuro di dargli dei punti.... chiedo: ma l'innalzamento della temp. di esercizio non ha effetti collaterali dannosi?
Ciao grazie

[ezio]

Premesso che il mio avatar non è quello si Zannac300 ma in quanto a ignoranza motociclistica sono sicuro di dargli dei punti.... chiedo: ma l'innalzamento della temp. di esercizio non ha effetti collaterali dannosi?
Ciao grazie

assolutamente si, infatti ho precisato che nella 865 è tollerabile e nella 790 no.

[MuddyNik]

assolutamente si, infatti ho precisato che nella 865 è tollerabile e nella 790 no.

Ok ti chiedo scusa per l'ignoranza persistente... ma dato che ho una 865 cosa vuol dire esattamente "tollerabile"? Che gli effetti collaterali sono meno dannosi (ma comunque dannosi) o che non lo sono per niente?

Rigrazie

[ezio]

Ok ti chiedo scusa per l'ignoranza persistente... ma dato che ho una 865 cosa vuol dire esattamente "tollerabile"? Che gli effetti collaterali sono meno dannosi (ma comunque dannosi) o che non lo sono per niente?

Rigrazie

significa che in un uso da utente tranquillo fai tempo a venderla prima di sperimentare gli effetti dannosi.
cmq io 100 euro di stage 1 li spenderei...

[zannak300]

first of all grazie a tutti per le risposte nonostante sia argomento già trattato.
Se mi indichi quali getti devo comprare (in modo possibilmente preciso, avatar docet) li provo a montare per non fare cazzate. la mia moto ha già gli scarichi viola fino alla prima paratia anticalore, non vorrei comiciasse anche la sella a cambiare colore... Poi come cambiarli non saprei ma ho il manuale di officina da consultare.

Grazie, ciao