anche un Honda CX può diventare interessante ....

[NEMO]

sei fuori strada di brutto nemo...

X l'affidabilità?

Mi ero informato nn conoscendo il mondo guzzi da un mecca che ci ha messo su le mani x anni e che le ha, mi sconsigliava vivamente prendere di prendere guzzi di certi anni per problemi al cardano ed all'elettronica.

Oltretutto mi fido anche molto di qsta persona...prova a spiegarti meglio.

[Notturno]

... Mi ero informato nn conoscendo il mondo guzzi da un mecca che ci ha messo su le mani x anni e che le ha, mi sconsigliava vivamente prendere di prendere guzzi di certi anni per problemi al cardano ed all'elettronica....

Quoto, ne sò qualcosa...
... questa Honda è veramente bellissima,
ma non posso fare a meno di notare che è
più facile far quadrare i conti senza una targa
a norma, frecce e batteria.

Però si ha un V trasversale con la catena anzichè
il cardano, e mi pare un vantaggio non da poco
su qualsiasi Guzzi, in termini di guidabilità.

[NEMO]

Quoto, ne sò qualcosa...
... questa Honda è veramente bellissima,
ma non posso fare a meno di notare che è
più facile far quadrare i conti senza una targa
a norma, frecce e batteria.

Però si ha un V trasversale con la catena anzichè
il cardano, e mi pare un vantaggio non da poco
su qualsiasi Guzzi, in termini di guidabilità.

La batteria cmq si potrebbe alloggiare sotto la sella nella parte vuota del telaio, poi si copre con un bellissimo portanumero ovale e il gioco è fatto, la targa ci sta, le frecce minimal e bianche pure.

Cmq frecce e targa ci sono, magari pure la batteria c'è...

[superIII]

X l'affidabilità?

Mi ero informato nn conoscendo il mondo guzzi da un mecca che ci ha messo su le mani x anni e che le ha, mi sconsigliava vivamente prendere di prendere guzzi di certi anni per problemi al cardano ed all'elettronica.

Oltretutto mi fido anche molto di qsta persona...prova a spiegarti meglio.

Ok.
Intanto per il serbatoio della LeMans 1, se guardi le foto su google delle serie 1,2 e 3 vedi che non è nulla di che, non farti ingannare dalla sella che lo copre in parte.
Per le performance Guzzi 850-1.000 se non altro per la cilindrata è superiore a Honda inoltre sono disponibili una marea di alternative per bombardarlo a dovere e avere in sicurezza prestazioni davvero notevoli.
L'affidabilità del cardano è relativa, trattandosi di moto vecchie dipende da come sono state usate e mantenute nella vita precedente ma, in ogni caso ipotizzando una trasmissionie sana va solo manutenzionata come si deve, altrimenti va sostituito quanto necessario e hai davanti altri 30 anni di utilizzo...
Elettronica? non ce nè...
Conosco ed esco con gente che colleziona e usa solo moto d'epoca e non per andare al bar ma per farsi le sparate come tutti noi.
Gente che guida forte davvero e negli ultimi 3 anni girano solo su guzzi 1.000 (e non stock nel motore...).
Nessun problema.

Quoto, ne sò qualcosa...
... questa Honda è veramente bellissima,
ma non posso fare a meno di notare che è
più facile far quadrare i conti senza una targa
a norma, frecce e batteria.

Però si ha un V trasversale con la catena anzichè
il cardano, e mi pare un vantaggio non da poco
su qualsiasi Guzzi, in termini di guidabilità.

anche l'Honda, ovviamente, ha il cardano...

[nicolik]

effettivamente.....

[NEMO]

Ok.
Intanto per il serbatoio della LeMans 1, se guardi le foto su google delle serie 1,2 e 3 vedi che non è nulla di che, non farti ingannare dalla sella che lo copre in parte.
Per le performance Guzzi 850-1.000 se non altro per la cilindrata è superiore a Honda inoltre sono disponibili una marea di alternative per bombardarlo a dovere e avere in sicurezza prestazioni davvero notevoli.
L'affidabilità del cardano è relativa, trattandosi di moto vecchie dipende da come sono state usate e mantenute nella vita precedente ma, in ogni caso ipotizzando una trasmissionie sana va solo manutenzionata come si deve, altrimenti va sostituito quanto necessario e hai davanti altri 30 anni di utilizzo...
Elettronica? non ce nè...
Conosco ed esco con gente che colleziona e usa solo moto d'epoca e non per andare al bar ma per farsi le sparate come tutti noi.
Gente che guida forte davvero e negli ultimi 3 anni girano solo su guzzi 1.000 (e non stock nel motore...).
Nessun problema.



anche l'Honda, ovviamente, ha il cardano...

Ummmm, da qndo ho messo in vendita la speed, e ora che l'ho venduta ancora di più, stavo macinando l'idea di prendermi un motore più bello su cui preparare una bella cafè racer come si deve, la guzzi era la prima scelta e a parma abbiami guareschi che è un guru, però mi sono informato da chi nn è di parte e me la sconsigliava.

Perchè diciamocelo onestamente, il motore guzzi è un'opera d'arte.

La le mans I mi faceva impazzire, e come dici tu è già bella di suo, ma kittata come si deve diventa qlcosa di stupendo, le altre nn le avevo prese in considerazione, se nn la v11 che mi è sempre piaciuta un sacco ma è più moderna.

Che modello consiglieresti x nn svenarsi e x prendere una bella base, sempre guzzi.

Anche se qsta honda cx, con molta meno spesa si realizza una moto stupenda...

[bastamoto]

Ummmm, da qndo ho messo in vendita la speed, e ora che l'ho venduta ancora di più, stavo macinando l'idea di prendermi un motore più bello su cui preparare una bella cafè racer come si deve, la guzzi era la prima scelta e a parma abbiami guareschi che è un guru, però mi sono informato da chi nn è di parte e me la sconsigliava.

Perchè diciamocelo onestamente, il motore guzzi è un'opera d'arte.

La le mans I mi faceva impazzire, e come dici tu è già bella di suo, ma kittata come si deve diventa qlcosa di stupendo, le altre nn le avevo prese in considerazione, se nn la v11 che mi è sempre piaciuta un sacco ma è più moderna.

Che modello consiglieresti x nn svenarsi e x prendere una bella base, sempre guzzi.

Anche se qsta honda cx, con molta meno spesa si realizza una moto stupenda...

prova con un'honda 6 cilindri

[superIII]

Ummmm, da qndo ho messo in vendita la speed, e ora che l'ho venduta ancora di più, stavo macinando l'idea di prendermi un motore più bello su cui preparare una bella cafè racer come si deve, la guzzi era la prima scelta e a parma abbiami guareschi che è un guru, però mi sono informato da chi nn è di parte e me la sconsigliava.

Perchè diciamocelo onestamente, il motore guzzi è un'opera d'arte.

La le mans I mi faceva impazzire, e come dici tu è già bella di suo, ma kittata come si deve diventa qlcosa di stupendo, le altre nn le avevo prese in considerazione, se nn la v11 che mi è sempre piaciuta un sacco ma è più moderna.

Che modello consiglieresti x nn svenarsi e x prendere una bella base, sempre guzzi.

Anche se qsta honda cx, con molta meno spesa si realizza una moto stupenda...

Vai a fare due chiacchiere da guareschi...
Per il modello dipende sempre da cosa vuoi fare, quali parti vuoi mantenere, soprattutto misure a libretto...
Il telaio tonti in sostanza è sempre lo stesso, cambia l'altezza nella zona sella e (mi pare) i gradi di sterzo di alcune versioni: ovvio evitare i modelli con la ruotina anteriore da 16...
Anche un T va bene...

[ciriola]

Anche questi sono partiti da una base di CX e secondo me il risultato è anche meglio...
Honda CX500
pure le altre custom che fanno non sono male affatto!
wrenchmonkees.com

Mi piacciono Molto molto!

[NEMO]

prova con un'honda 6 cilindri

Mi vendi la tua?

Poi nn amo molto ql motore, preferisco un guzzi