



oddio... e questo che si presenta col martello chi è adesso?![]()
Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo



Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.
confermo anche io vittima dello statore bruciato ma queste moto hanno l'impianto elettrico di un albero di natale!!
anche il mio tiger ha bruciato lo statore
e pensare che è appena uscito dalla garanzia (ha appena passato i 73000km)
l'sostituito con un non originale
leggendo su internet molti consigliavano quello dell'electrosport
...molti sostengono sia migliore rispetto l'originale triumph
considerazioni:
Il diametro è inferiore rispetto l'originale
(113 mm contro 115)
La sezione del rame sembra inferiore
e in ogni caso la quantita' di rame sembra inferiore
infatti l'originale pesa 1.250kg contro 1.150 dell'electrosport
vero è che l'electrosport è resinato
mentre il triumph no
mi rendo conto che la valutazione è puramente spannometrica
comunque mi pare che la vituperata qualita' triumph non sia cosi' scarsa
spariamo duri il nuovo electrosport
..vi faro' sapere
Coavolo,
sto per partire per l'isola delba e tutti sti statori bruciati non mi fanno stare troppo tranquilli.. e poi più avanti questa estate dovrei fare torino brindisi...
...dopo 73000 km ci sta'...
(poi se guardi ho riaperto un 3d del 2011)
il problema degli statori e fisiologico e diffuso su ogni moto e marca
auguri per la tua gita,
quest'estate se riesco vado a fare un giro su transfagarasan
spero anch'io di non avere problemi
si ho visto il post datato ma la casistica mi sembrava imporate.. si pare oggi pomeriggio.. :-)
Scusatemi ma a quanti km dovrei iniziare a preoccuparmi per lo statore? Perchè ieri ho avuto il problemino della mancata accensione e subito ho iniziato a bestemmiare pensando allo statore, 10 minuti dopo (al 5° tentativo ) è partito tutto come se non fosse successo nulla...
La mia moto ha solo 26'000 km...