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Risultati da 1 a 10 di 39

Discussione: SIDI VERTIGO SOSTITUZIONE

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  1. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di everts76™
    Data Registrazione
    12/08/06
    Località
    Ancona
    Moto
    speed triple "Type X" 1050
    Messaggi
    45,378

    scusate l'intrusione...

    Citazione Originariamente Scritto da Brontolo Visualizza Messaggio

    Ok,su questo non si discute.
    E non vorrei essere sembrato polemico nei miei interventi
    precedenti....
    Però stiamo parlando anche di prezzi diversi...
    Chiaro che se andiamo sui modelli di gamma alta,qualsiasi marca
    ha delle trovate mirabolanti per convincerti a comprare!
    Marketing,tutto qui...
    Io per esempio non riesco a capire perchè gli
    stivali Daytona costino cosi tanto...
    Sono eccellenti? Si.
    Si vedono spesso in giro qui da noi? No.
    Quindi spendere come minimo 500 euro per sentito dire ti sembra
    normale?
    Eppure anche se poco conosciuti sono considerati al top!
    non si vedono da noi xke' (come Rukka) sono prodotti fuori mercato...in italia il prezzo e' piu' importante della sicurazza...e spero ancora per poco.. inoltre non esiste importatore....x il suddetto motivo (a parte l'estetica discutibile), quindi e' ancora piu' "normale" che non li vedi ai piedi di nessuno..
    per il discorso gaerne gp1, ti invito a vederlo e provarlo...poi puoi giudicare... NON E' ASSOLUTAMENTE PARAGONABILE AL SIDI VERTIGO... sono due prodotti di livello e di caratteristiche abbastanza distanti...e sulla sicurezza antitorsione (quella a cui da molta importanza la mela verde), non c'è paragone....e nn lo dice il marketing...lo dice la sostanza
    Citazione Originariamente Scritto da DYD666 Visualizza Messaggio
    Ottima scelta, sicuramente votata alla sicurezza, passare da uno stivale con certificazione EN 13634 Livello 1 a uno senza
    Ci sono aziende che per ragioni di costi , non fanno fare le prove di omologazione agli stivali....altre per ragioni "filosofiche".
    sidi e' magari un colosso "finanziario" rispetto a gaerne e queste cose se le puo' permettere, ma le fa anche pagare...
    se facessero le prove di omologazione al GP1, l'omologazione sicurezza magari farebbe 2 giri di counter....
    inoltre avere un livello 1 al taglio e all'abrasione, equivale a dire che siamo di fronte ad uno stivale "normale"...
    il vero livello interessante e' il secondo....ma ridurrebbe lo stivale ad un bel pezzo di marmo...pellame rigido e spesso.... insomma..non proprio ideale per uno stivale racing...
    l'antitorsione non e' una prova relativa all'omologazione...e questo la dice lunga sul significato della stessa...
    senza considerare che l'abrasione sul piede e' piuttosto rara....
    Ultima modifica di everts76™; 12/05/2011 alle 18:37

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