curve In Mc (con difetto On-Off )

[Pepi]

Meno

Più

[mayfly]

nelle curve in salita la frizione (imho) può anche essere toccata, in discesa tassativamente no ... ma non fidatevi della mia esperienza ... sono un motociclista da 3 soldi ^__^

[cribon]

Insomma......bisogna mettere il culo sulla contemporary e provare!!!

[vecchiostile]

Meno

Più

quoto

[lokj12]

Vorrei cercare di capire.. ha fatto un schifo di disegno.. ho diviso la curva in 3 fasi voi quali operazioni compite nelle varie fasi( NON OMETTENE NESSUNA ANCHE LA PIù BANALE )

[Sam il Cinghio]

Guida "veloce" ma non aggressiva
Fase 1 decelera (per arrivare alla curva con la giusta velocita') usando principalmente il freno motore
Fase 2 riapri il gas quel tanto che basta
Fase 3 percorri la curva a gas costante, eventualmente modulando il freno post se senti di esser troppo veloce.

Passata la corda spalanca tutto ed impenna fino al tornante successivo.

[lokj12]

corda??

il centro della curva? intendi!!???

[Sam il Cinghio]

corda??

il centro della curva? intendi!!???

Si il punto di corda della curva

[mic56]

Io invece nella fase 1 decelero o freno per arrivare alla gista velocità, nella fase due chiudo completamente o quasi il gas ed imposto la traiettoria quindi mi inclino e poco dopo il punto centrale della curva apro con delicatezza e man mano che la moto esce dalla curva apro con più decisione.
E oggi mi è andato via l'anteriore e per poco non entravo nella fiancata di un'auto che veniva in senso inverso. Ci siamo cagati tutti e due.

[Pepi]

Scusate, premettendo che l'ultima volta che sono stato alla guida di una moto, è stato per l'esame della patente, l'uso della frizione nel fare la curva, che incisione ha sulla guida...cioè se io sto facendo una curva, tiro la frizione, o la tocco appena appena, la moto che fa?

Perde freno motore, se non chiudi l'acceleratore il motore sale di giri quindi ti prende il panico e dai una bella frenata con conseguente perdita di aderenza, sculettamento posteriore o peggio anteriore e cagazzo assicurato. Questo fa.

Io invece nella fase 1 decelero o freno per arrivare alla gista velocità, nella fase due chiudo completamente o quasi il gas ed imposto la traiettoria quindi mi inclino e poco dopo il punto centrale della curva apro con delicatezza e man mano che la moto esce dalla curva apro con più decisione.
E oggi mi è andato via l'anteriore e per poco non entravo nella fiancata di un'auto che veniva in senso inverso. Ci siamo cagati tutti e due.

Gomme andate?