Ciao Ragazzi!
vi sottopongo un quesito molto "tecnico"per soddisfare una mia curiosità...
Qualche giorno fa ho avuto modo di confrontare la mia vecchia Caffettiera con un paio di Thruxx "nuove" (EFI) ed è emerso che a parte l'elettronica, ci sono anche differenze nel "ferro" del motore...
In particolare il "basamento", nella parte superiore... dietro ai cilindri e sopra il cambio/frizione per capirci, nei motori nuovi ha qualcosa "in più"... c'è una specie di rigonfiamento... ecco le foto:
Motore "vecchio":
Motore "Nuovo":
Avete idea di cosa ci sia dentro a quella zona "in più"???
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per soddisfare una mia curiosità... 



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