Standard la 1050 è più morbida della 955, tuttavia con la 1050 si riesce poi a trovare un compromesso accettabile, mentre per la 955 o stai in altalena o stai su una tavola di marmo e nelle curve a percorrenza media le asperità non le copi e perdi precisione e senso di solidità all'anteriore soprattutto.
Con il 955 intervenendo con olio, molle ed altro si migliora la situazione ma secondo me "entro certi limiti": sali su una tuono (anche 04-05) e capisci che in circolazione c'è roba di altro pianeta a livello ciclistico. In fondo le nostre forche (955) se non erro erano montate dal cbr nel 97 o 98, roba un filo superata.