infatti è quello che aveva diagnosticato il mecca, quindi è passata olio nel radiatore e acqua nel motore.... iol motore è stato completamente aperto, meno male pistoni, bielle e albero non hanno subito danni, però alla fine una revisione completa è stata fatta..... il meccanico mi ha detto infatti che sulla versione 2008 (la mia versione presa usata all'inizio del 2010) era un difetto tipico e lui che segue triumph gli è capitato qualche volta..... cmq la versione 2011 è stata aggiornata quindi spero di non avere più problemi...... già che c'ero ho fatto installare antisaltellamento stm e pcIII (erano un paio di grilli che avevo)...