e la prima cafèracer???

[Scikky]

ciao a tutti sono nuovo del forum, ma son anni che sto cercando una bella bonni o thruxthon... vorrei creare una cafèracer ovviamente tutta mia e particolare, ma non capisco bene semimanubri e pedane arretrate a parte cosa differenzia le 2 moto (ps se non sbaglio ci ballano anche 8 cavalli)
ciao e grazie a tutti così capirò su quale moto orientarmi come partenza

[Nighteagle]

Bastava guardare sul sito Triumph....

THRUXTON:
Potenza Massima
69PS / 68bhp / 51kW @ 7400 rpm
Coppia Massima
69Nm / 51ft.lbs @ 5800rpm

BONNEVILLE:
Potenza Massima
67CV a 7.500 giri
Coppia Massima
69Nm a 5.800 giri

...come vedi la differenza e' di 1 CV!!

Per il resto puoi divertirti ad usare il tasto CERCA...

[TRUSTon]

Se vuoi un consiglio prenditi una thruxton.

Cerchi in alluminio in primis, disco flottante ecc.

Senza contare che prima o poi tutti (o quasi) :

abbassano il manubrio
alzano il posteriore
arretrano le pedane
comprano i parafanghi corti
cercano marmitte che puntano un po in alto
Cambiano sella, la contemporary è bellissima e di serie su thruxton...
etc etc.

Se cambi idea, smonti il manubrio, lo giri e hai una bonneville con lo sportbar ma piu bella visto che hai dichiarato di essere propenso ad uno stile cafè racer

[Kibb]

anche io dico thruxton ( non perchè ne ho una ) hai già una buona base di partenza

[Scikky]

grazie faro' così... anche se non mi è chiaro perchè hanno un valore leggermente inferiore ad una bonni grazie ancora

[mariorom63]

ciao a tutti sono nuovo del forum, ma son anni che sto cercando una bella bonni o thruxthon... vorrei creare una cafèracer ovviamente tutta mia e particolare, ma non capisco bene semimanubri e pedane arretrate a parte cosa differenzia le 2 moto (ps se non sbaglio ci ballano anche 8 cavalli)
ciao e grazie a tutti così capirò su quale moto orientarmi come partenza

I cavalli di differenza ci sono con la bellissima scrambler che ne ha 59 dovuti a vari fattori tra cui l'angolo di accenzione a 270° anziche a 360°.

Se vuoi un consiglio prenditi una thruxton.

Cerchi in alluminio in primis, disco flottante ecc.

Senza contare che prima o poi tutti (o quasi) :

abbassano il manubrio
alzano il posteriore
arretrano le pedane
comprano i parafanghi corti
cercano marmitte che puntano un po in alto
Cambiano sella, la contemporary è bellissima e di serie su thruxton...
etc etc.

Se cambi idea, smonti il manubrio, lo giri e hai una bonneville con lo sportbar ma piu bella visto che hai dichiarato di essere propenso ad uno stile cafè racer

Quoto, e aggiungo: forca con precarico regolabile e sul disco aggiungo che il diamentro è da 320(iniettate) anzichè 310, che non è poco, inoltre angolo di incidenza del canotto 27° anziche 29° della Bonni , il che si traduce in una moto più corta di circa 8 cm dunque più agile. In conclusione le differenze più sostanziali sono nella ciclistica e non nel motore di
Con questo però non voglio dire che la bonni sia inferiore, ma se devi fare una cafè racer e vuoi lavorare e spendere di meno la Thruxton è sicuramente la tua moto.

grazie faro' così... anche se non mi è chiaro perchè hanno un valore leggermente inferiore ad una bonni grazie ancora

Ovviamente parli del valore dell'usato, è presto chiarito, una Bonneville è sicuramente più facile venderla a suo favore c'è l'impostazione di guida che è per tutti, la thruxton e sicuramente più scomoda a causa dell'impostazione più sportiva, cmunque come ti hanno già detto basta montare uno sport bar è diventa subito più comoda.
Io comunque l'hò scelta proprio per lo stile cafè e non sono pentito.

[Scikky]

perfetto direi che so dove andare a parare... mi son sentito con il proprietario di questa che ne dite? Vendo Triumph Thruxton 900 usata del 2006 a Genova - Moto.it

[mariorom63]

perfetto direi che so dove andare a parare... mi son sentito con il proprietario di questa che ne dite? Vendo Triumph Thruxton 900 usata del 2006 a Genova - Moto.it

La moto e praticamente è come mamma triumph l'ha fatta, dalla foto vedo solo il faro verniciato e il pedale freno forato in stile cafè, sulla descrizione c'è un imprecisione, tutte le mc fino al 2007 sono euro2, perchè alimentate a carburatori, comunque e poca cosa, anzi c'è chi le preferisce alle iniettate euro3.
Il prezzo secondo me se i chilometri sono i suoi ci può stare, magari prova a tirare almeno il passaggio di propietà, se ci riesci con un Genovese..

[Scikky]

La moto e praticamente è come mamma triumph l'ha fatta, dalla foto vedo solo il faro verniciato e il pedale freno forato in stile cafè, sulla descrizione c'è un imprecisione, tutte le mc fino al 2007 sono euro2, perchè alimentate a carburatori, comunque e poca cosa, anzi c'è chi le preferisce alle iniettate euro3.
Il prezzo secondo me se i chilometri sono i suoi ci può stare, magari prova a tirare almeno il passaggio di propietà, se ci riesci con un Genovese..

grazie ci provo e mi fido... spero in settimana di andarla a vedere ti farò sapere

[mariorom63]

grazie ci provo e mi fido... spero in settimana di andarla a vedere ti farò sapere

In ogni caso chiedigli di fartela provare, e verifica che a velocità di equilibrio sicuro (circa 80 kmh) c lasciando (con cautela) il manubrio la moto non tiri da nessuna parte. Ricordati, è meglio prendere una fregatura su motore che sul telaio, magari incidentato. .