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Discussione: Portatarga, sottocoda problema

  1. #1
    TCP Rider
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    Portatarga, sottocoda problema

    Ciao ragazzi, ho portato la moto a fare il primo tagliando e mi sono trovato montato il portatarga divina racing ( perchè nel contratto l'avevo messo tra gli accessori omaggio, ma a patto che mi facesse una modifica per avere la targa a 30 gradi cosa che non ha fatto). La targa è inclinata molto, anche avendolo piegato un pò rimane sempre a circa 37 gradi perchè altrimenti andando in 2 tocca la ruota posteriore.

    Ora siccome non voglio avere problemi con le fdo le soluzioni che mi rimangono sono 2:

    - 1 rimonto il traliccio originale (ma esteticamente non mi piace)

    - 2 compro il sottocoda completo mrs in carbonio, il quale mi permette di tenere la targa a 30 gradi e risolvo il problema della sua regolabilità dando un punto di saldatura per tenerlo fisso

    Datemi un consiglio please.
    Ultima modifica di SebastianValmont; 16/05/2011 alle 12:43

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  3. #2
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    Non capirò mai perchè vi accollate tutte queste rotture di cogl?oni per questo fatto del portatarga... Multe, portatarga spezzati, corto circuiti, soldi tra codoni, sottocodoni, frecce, luci targa,...
    Claudio "PhacocoeruS"
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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Nixon
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    pure io sono per quella originale...
    per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo

  5. #4
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    Se vuoi essere sicuro al 100% l'unica è rimettere il traliccio originale; se vuoi rischiare "quasi zero" monta il sottocoda MRS, ci sono poche alternative.
    Ex-IrishCoffee (:-P) --->My Bike!<--- Stirpe Triple Varese

  6. #5
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da IrishCoffee Visualizza Messaggio
    Se vuoi essere sicuro al 100% l'unica è rimettere il traliccio originale; se vuoi rischiare "quasi zero" monta il sottocoda MRS, ci sono poche alternative.
    Per essere sicuro quasi al 100% monteresti il sottocoda mrs rendendolo fisso con 2 punti di saldatura?

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di 3rr3
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    invece che saldare puoi mettere di fermi in lamierino per non far girare la targa.

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di D@v1d3
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    Citazione Originariamente Scritto da SebastianValmont Visualizza Messaggio
    Per essere sicuro quasi al 100% monteresti il sottocoda mrs rendendolo fisso con 2 punti di saldatura?
    Citazione Originariamente Scritto da 3rr3 Visualizza Messaggio
    invece che saldare puoi mettere di fermi in lamierino per non far girare la targa.
    Direi di sì, 2 punti di saldatura o 2 fermi come suggerisce 3rr3, anche se comunque dipende sempre da chi ti ferma e ti contesta l'infrazione.
    Ex-IrishCoffee (:-P) --->My Bike!<--- Stirpe Triple Varese

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Fede#16
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    Citazione Originariamente Scritto da PhacocoeruS Visualizza Messaggio
    Non capirò mai perchè vi accollate tutte queste rotture di cogl?oni per questo fatto del portatarga... Multe, portatarga spezzati, corto circuiti, soldi tra codoni, sottocodoni, frecce, luci targa,...
    La legge è interpretabile,ragazzi!!
    Vale così la pena rischiare per un portatarga?????
    L' unica è il traliccio originale!
    Un KTM per ignoranza
    Una Triumph per stile e fascino.

  10. #9
    Nuovo TCP Rider L'avatar di motobusiago
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    Io sono stato fermato un mesetto fa dai "Ghebi". Con il sottocoda completo MRS alla giusta inclinazione non hanno avuto niente da ridire anzi, mi hanno fatto i complimenti per la moto. Cmq a detta loro la prima cosa che guardano sono gli specchietti se sono originali o no, poi il portatarga (basta che sia ad una inclinazione legale) ed il dB-killer nello scarico.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di D4eyes
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    Citazione Originariamente Scritto da PhacocoeruS Visualizza Messaggio
    Non capirò mai perchè vi accollate tutte queste rotture di cogl?oni per questo fatto del portatarga... Multe, portatarga spezzati, corto circuiti, soldi tra codoni, sottocodoni, frecce, luci targa,...
    quoto...

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