Magone..

[pitt]

Ragassi.. ieri sera alle ore 19.20 ho firmato al conce la pratica per la moto nuova e per rientrare la Rocket...
Ma dico, è possibile che dalle sette di ieri sera c'ho il magone?
Non mi sentivo così da quando mi lasciò una morosa di qualche anno fa.
Giovedì sera la consegno e salto sul KTM e davvero spero che sparisca sta sensazione di smarrimento.. ciao grazie

[Mino TB]

Da un RIII a un ktm?

Mah!
Io il magone me lo porterei a vita.

[Odino]

Ragassi.. ieri sera alle ore 19.20 ho firmato al conce la pratica per la moto nuova e per rientrare la Rocket...
Ma dico, è possibile che dalle sette di ieri sera c'ho il magone?
Non mi sentivo così da quando mi lasciò una morosa di qualche anno fa.
Giovedì sera la consegno e salto sul KTM e davvero spero che sparisca sta sensazione di smarrimento.. ciao grazie

che KTM hai preso?

[Geez]

vedrai che passa tutto appena sali su quella nuova

ottima scelta comunque, anche in virtù di quanto letto nell'altro tuo post

[MACIGNO]

Non crucciarti.... quando ti sarai sfogato e stancato della k potrai sempre ricomprare una rokkettona

[pitt]

Ho preso la Adventure del 2010 con abs e altro..
Comunque è vero, Le Rocket le fanno ancora e so che prima o poi ci ritorno
Avevo pensato a tenerle tutte e due ma ho già avuto due moto (anche tre per un periodo) in garage e va a finire che prima o poi una la si abbandona e non è giusto..

[bikerlatin]

Ragassi.. ieri sera alle ore 19.20 ho firmato al conce la pratica per la moto nuova e per rientrare la Rocket...
Ma dico, è possibile che dalle sette di ieri sera c'ho il magone?
Non mi sentivo così da quando mi lasciò una morosa di qualche anno fa.
Giovedì sera la consegno e salto sul KTM e davvero spero che sparisca sta sensazione di smarrimento.. ciao grazie

come ti capisco gigante..
la stessa sensazione..e ancora oggi a distanza di due anni ancora ho quella piccola nostalgia...
ma per fortuna ogni volta che salgo sulla mia attuale hayabusa dimentico questa cosa e me la godo di brutto come alle prime volte...
Sperando che la KTM ti porti lo stesso entusiasmo.
P.s. un giretto insieme quando si fa?

[alessandro2804]

passerai inosservato con il ktm

usala e poi ritorna sul cavallo di razza

[Cornadure]

come ti capisco gigante..
la stessa sensazione..e ancora oggi a distanza di due anni ancora ho quella piccola nostalgia...
ma per fortuna ogni volta che salgo sulla mia attuale hayabusa dimentico questa cosa e me la godo di brutto come alle prime volte...
Sperando che la KTM ti porti lo stesso entusiasmo.
P.s. un giretto insieme quando si fa?

Saresti così grazioso da parlarmi della tua Hayabusa.

Sono sempre stato appassionato di questa moto.

Che differenze trovi tra la Rocchettona e la Busona?

Spunto.

Guidabilità.

Velocità.

Consumi.

Dimmi.........

Dimmi.........

Per favore.

[bikerlatin]

Saresti così grazioso da parlarmi della tua Hayabusa.

Sono sempre stato appassionato di questa moto.

Che differenze trovi tra la Rocchettona e la Busona?

Spunto.

Guidabilità.

Velocità.

Consumi.

Dimmi.........

Dimmi.........

Per favore.

stiamo andando un po' in OT, eh? ne avevo fatto un report due anni fa e le impressioni sono le stesse di due anni fa solo che ora va molto meglio avendo montato poi marchesini cerchi, power commander e molto altro...ma non ricordo dove sia finito il mio report...lo tiro fuori se trovo


aggiornamento:
non c'e piu...
cmq per Hayabusa la guidabilità è molto migliore, da turistica-sportiva...volendo si puo' montare il manubrio ATM (per avere la schiena dritta) da motard ottima per le curve da montagna o tornanti (ma pessima nelle alte velocita' che vibra), o lasciando i semimanubri per uso in generale, migliorare i rapporti modificando la trasmissione con un bel kit, e alleggerire i due cannoni con due aftermarket o uno solo, e i cerchi di alluminio/magnesio/carbonio e diventa una bicicletta (in qs modo si risparmiano 20-30 kg con cerchi e scarichi e attenzione a non fare confusione con le 600cc o 1000cc supersportive che quelle se cambi scarichi o cerchi non guadagni gli stessi kg ma pochissimo perche' gia di serie sono leggere e fatte apposta senno' non si chiamerebbero supersportive .... )...etc...etc... da originale comunque e' favolosa e si comporta egregiamente. la nuova è ok, il modello precedente invece e' da sostituire solo la pompa freni e l'impiano frenante per avere tutto a posto (il modello precedente ha l'impianto scadente) e pesa di meno comunque . che dire altro? trovi molte recensioni sui vari siti ..

cmq la differenza tra rocket e hayabusa...e' che con la rocket affondi di piu nelle pieghe (grazie alle gomme metzeler "rotonde") ma con rischio di sottosterzo o sovrasterzo...e ti gasi sempre in salite per non farsi riprendete da nessuno in qualunque marcia e in qualunque giri....ma anche nel misto.....nei viaggi se non hai fretta e' ottima, ma se hai le palle dure e spalle allenate puo' essere piacevole nei viaggi lunghi ad una velocita' ad andatura superiore alle classiche medie...(ma con cupolino)...e cmq piu sfruttabile in tutti i sensi e indistruttibile...tutto a portata di mano.....e trasformarla in "goldwing" o "road King" se si vuole...
Invece con la hayabusa è piu "corsaiola" e devi fare su di giri per farla andare....come tutte le moto supersportive, solo che e' un po' piu goffa come modellatura (per sopportare i 300km/h d'aria) ma leggera (non pesante come credono tanti, inoltre pesa come una VFR v-tec) e stabilissima, e comodissima anche per chi voglia andare piano o veloce...motore indistruttibile anch'essa (tanti prototipi di macchine montano motore hayabusa).... La differenza e' enorme per l'uso...ma godibili entrambi...solo che con la hayabusa devi sempre migliorare sotto alcuni punti per avere delle ottime perfomants anche se e' gia ottima di serie...con la rocket invece non c'e niente da migliorare a parte qualche cazzatina e tuneboy...però non e' una stradale e mai sarà, anche se si comporta benone nell'uso "pista" (c'è un video di youtube di una rocket con tutte moto stradali in america tutta curve e montagne ed e' tra i primi)....
entrambi bisogna avere il POLSO per poter centellinare la manopola e sfruttare le loro potenzialita'....
Sulla Busa e' consigliabile avere gomme adattate (gomme appuntite o gomme rotonde a seconda dal modo di usare o di propria esigenza)... E....cos'altro da dire? da 0-300km si fa molto prima rispetto alla frenatura da 300-0km ..
Comunque con la rocket c'ho fatto 20mila km, e con la hayabusa 40mila km che ancora ce l'ho e che le ho sempre usate piu' in montagne che in autostrada...abbastanza da poter dare un parere maturo e personale che valga per tutti i rockettisti...ho detto tutto