F40

[gtr2]

...............Ma questa,è la macchina più cattiva,ignorante ed emozionante di tutti i tempi.

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Beeeeeppppp beee beee beeeee

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Nel suo ambiente..naturale,diciamo.

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[armageddon]

ho avuto il piacere di fare un giro ,da passeggero s'intende

[maxmicione]

per me la più ignorante è questa

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[gtr2]

per me la più ignorante è questa

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Cioè..mi metti na cakkio di Cobra a confronto con la mitica F40??
Sacrilegiooooooooo..............blasfemooooooooo...ecc,ecc

[maxmicione]

se mi parli di macchine ignoranti non c'è paragone il valore di una cobra shelby originale si aggira sui 500 600.000 euro proprio economica non è di supercar italiane me ne intendo abbastanza (sto lavorando per lamborghini come consulente) e se proprio devo guardare una ferrari di quell'epoca li preferisco la 288 gto del 1984

[gtr2]

GTO? ahh..la evo!dalla quale,l'F40 è derivata perchè se paragoni la GTO all'F40..bhò..gusti.
L'F40 era,ed è..la ferrari più cattiva e diabolica mai uscita dai cancelli di maranello.
(Montezemolo,quando penso a una nuova supercar,la 599GTB attuale,disse ai suoi,"deve essere emozionante almeno come l'F40,e più veloce!!")
E poi nessuna Ferrari è leggendaria (dai motivi della sua nascita,alla pazzia dei clienti al momento del lancio e,dalla speculazione feroce che ne segui....si dice che un ricco giapponese offri 2 miliardi per avere il modello appartenuto a Nigel Mnsel!) per fino la sua estrema "bruttezza",mi riferisco agli interni (un cordino per maniglia,nastro adesivo a coprire le giunture della scocca in carbonio ecc) l'anno resa unica e speciale.
insomma,una macchina da corsa alla quale hanno messo 2 frecce e una targa.
Senza dimenticare che ,i clienti che andavano a ritirarla a Maranello dovevano oblligatoriamente fare un mini corso di pilotaggio a Fiorano,prima di portarsela via.

Ultima cosa...l'F40 è l'unica auto ad essere divenuta auto storica dopo soli 14 anni!!!

[armageddon]

GTO? ahh..la evo!dalla quale,l'F40 è derivata perchè se paragoni la GTO all'F40..bhò..gusti.
L'F40 era,ed è..la ferrari più cattiva e diabolica mai uscita dai cancelli di maranello.
(Montezemolo,quando penso a una nuova supercar,la 599GTB attuale,disse ai suoi,"deve essere emozionante almeno come l'F40,e più veloce!!")
E poi nessuna Ferrari è leggendaria (dai motivi della sua nascita,alla pazzia dei clienti al momento del lancio e,dalla speculazione feroce che ne segui....si dice che un ricco giapponese offri 2 miliardi per avere il modello appartenuto a Nigel Mnsel!) per fino la sua estrema "bruttezza",mi riferisco agli interni (un cordino per maniglia,nastro adesivo a coprire le giunture della scocca in carbonio ecc) l'anno resa unica e speciale.
insomma,una macchina da corsa alla quale hanno messo 2 frecce e una targa.
Senza dimenticare che ,i clienti che andavano a ritirarla a Maranello dovevano oblligatoriamente fare un mini corso di pilotaggio a Fiorano,prima di portarsela via.

Ultima cosa...l'F40 è l'unica auto ad essere divenuta auto storica dopo soli 14 anni!!!

non solo il giapponese,quell'auto usata aveva la valutazione doppia del nuovo ,a prescindere da chi la voleva .
per gli interni quoto,ci ho messo un pò a capire come aprire la portiera dall'interno.
mi ricordo un particolare,il musetto essendo molto bassa davanti era soggetto a rotture frequenti se usata male in città: 18 milioni + iva senza la verniciatura

[gtr2]

Stai dicendo che ne possedevi/possiedi una?

Cmq 18 milioni per un musetto non è nemmeno tanto ahahahaha.

Un aneddoto.La prima che vidi è stato nel 2000.. Torino,in pieno centro sotto il diluvio universale..non avrei voluto essere nei panni di quel "povero" cristiano alla guida ehehehe.

[armageddon]

Stai dicendo che ne possedevi/possiedi una?

Cmq 18 milioni per un musetto non è nemmeno tanto ahahahaha.

Un aneddoto.La prima che vidi è stato nel 2000.. Torino,in pieno centro sotto il diluvio universale..non avrei voluto essere nei panni di quel "povero" cristiano alla guida ehehehe.

ho un parente che le vende e ripara a torino ,con molta "forza"

il signor Camurati ne spaccava uno ogni volta che usava l'f40,ma aveva 70 anni e non vedeva una cippa,però aveva un sacco di soldi,come da manuale

[gtr2]

Mi sà che per quel signore alla Ferrari li stanno ancora facendo i musetti dell'F40.