sportec m3

[breniac]

..intanto grazie a tutti x l'interesse
anche sulla mia speed che ad oggi a 6 mesi di vita erano montate dalla casa le m3 x quanto riguarda la tenuta sono stato a fine aprile 3 giorni in corsica e devo dire che con un passo brillante dove permesso il problema di "scivolamento " non si è mai presentato la gomma rispondeva bene sia in entrata che in uscita di curva ... per fortuna in casa ho sempre lesportsmart del vecchio kawa con .3000 km fatti ...... mi sa he rimonto qeslle e le m3 le metto in vendita

[pippopoppi]

Mi associo a molti commenti lettisu certe sensazioni , in effetti se scaldate bene il problema non dico svanisce ma si percepisce molto meno; magariusandola ogni giorno e magari casa-lavoro non si scaldano bene.... Scusa ma 2.2 e 2.4 non è un po pochino davanti? Non risulta troppo pesante nel girare?

Sull'anteriore in estate 2.2 va benone. Non risulta per niente pesante. E sono sicuro che se metterà anche nel posteriore una pressione inferiore ( 2.4 ) megliorerà il problema scivolamento. Poi ragazzi..dipende da più cose. Tratto del manto stradale, condizioni reali delle M3. Anche se con poco kilometraggio...da quanto ferme? Magari hanno pochi km ma sono dure. Forse ha fatto molto rettilineo ed ha creato quello scalino che ti dà la sensazione di scivolare. Non sò...dipende da più varianti ma una cosa è sicura...2600 km una gomma come l'M3 è ancora nel pieno della sua capacità.

[triumpando]

con le m3 fatto 12000 perche, motivi economici quando le ho cambiate sembrava
che avevo fatto un corso di guida , ho ricominciato a guidare.
ora m5 inizialmente le ho sentite fantastiche be le m3 erano strafinite,
pero ho un idea che le m3 non mi piacevano per la ruota anteriore provavo
una certa insicurezza soprattutto a fredd0 sentivo proprio prender sotto
mentre le m5 il posteriore ,gia due volte ho perso leggermente il posteriore.
commento forse la carcassa piu dura da meno appoggio io le tenevo a 2.8
per i consumi ma da domani le mettero a 2.4

[TrealTruc]

Non sò...dipende da più varianti ma una cosa è sicura...2600 km una gomma come l'M3 è ancora nel pieno della sua capacità.

Quoto Ho usato parecchi treni di M3 sempre su SS e non ho mai avuto problemi, tranne che su un posteriore che secondo me non era a posto perchè scivolava, in tutti gli altri casi mi sono trovato sempre molto bene. Rispetto ad altre, bisogna però effettivamente dare un pò di carico sull'anteriore.
Le M5 sono veramente notevoli ma troppo morbide, a 4000 KM mi sa che non ci arrivo.

[B@nzo84]

personalmente io alle M3 (buona gomma per carità) preferisco a le rennsport (restando in casa metzeler): saranno un po' "vecchie" come concezione ma io le ho usate l'anno scorso al Mugello e vi garantisco che non mollano mai; per strada riesco a farci 3-4000 km non di più ma dalle mie parti si trovano tranquillamente a 180-200 euro montate. (produzione 2011)

poca spesa, tanta resa!

[leletriple]

quoto...rennsport ottimo rapporto km tenuta, k3 tenuta altissima ma pochissimi km, m3 tanti km ma tenuta non affidabile

[bob sparrow]

non sono gomme da pista ma quando le montavo mai avuto problemi

[lucianoverde]

Ho le m3 sulla speed my '08 ed è vero dopo 2500-3000 km se non le scaldi bene tendono a scivolare, soprattutto in città (ocio alle frenate) e su strade sporche (quando c'è quella patina di polvere sull'asfalto sembra di stare sul ghiaccio). In fin dei conti, però, basta saperlo e andarci adagio. è chiaro che non sono il top ma costano anche meno.