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Ciao ragazzi dopo un lungo giro tra i passi e i valichi Veneti ho notato che la mia speed 1050 05' ha un fastidioso effetto raddrizzante quando, per correggere la velocità di entrata in curva, pinzo abbastanza energicamente...
Non mi era mai capitato con altre moto a parte con la street N..
Premesso che monto Pirelli diablo supercorsa sc2, cartucce pressurizzate extremetech, mono tech2, pinze monoblocco tokiko...
Può dipendere dal settaggio delle sospensioni???
Thanks
Ultima modifica di nilo675; 24/05/2011 alle 13:43 Motivo: errori grammaticali..
non solo.
l'effetto della frenata in curva è proprio quello di raddrizzare la moto, almeno finchè non raggiungi una piega ancora maggiore...ma poi è più pericoloso e difficile da dosare...
sicuramente le migliorie che hai sulle sospensioni e l'impianto frenante laccentuano ancora di più...se ci prendi confidenza di piacerà...
Ultima modifica di Mr. HB; 24/05/2011 alle 13:51 Motivo: UnionePost automatica
bhe, tutte le moto se pinzi l'anteriore in curva si alzano, rischiando di farti fare i famosi "dritti".
il posteriore invece ha l'effetto contrario anche se meno accentuato, tende a far scendere di più la moto in piega, infatti si usa quello per correggere le traiettorie...
l'anteriore in curva sarebbe da lasciar proprio stare
gomma sgonfia??
Sezione Romana Triumph
Siculo nel cuore!!!
occhio che apri il vaso di pandora...Originariamente Scritto da japkiller
pressioni ?
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Gomme gonfie...ah dimenticavo ho alzato il posteriore di 8mm e sfilato le forche di 3mm posso aver influenzato troppo l'avancorsa???
2.35 avanti 2.70 dietro
Ultima modifica di nilo675; 24/05/2011 alle 14:00 Motivo: UnionePost automatica
Effetto giroscopico?
2.35 davanti non mi sembra poi molto gonfia, se hai così impuntato la moto.
Prova ad alzare fino a 2.5 e vedere come va la moto, a tornare indietro si fa presto nel caso non ti piacesse.
Non avevo pensato alla pressione perchè l'effetto lo notavo sia in pianura con 30° sia a 2000m con 4°...cmq proverò grazie mille
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