OHLINS per speed triple

[gas50]

Sempre alla ricerca di migliorare greap in uscita di curva ho deciso di montare sulla mia speed triple l'ammortizzatore di sterzo...
Gia sulla mia vecchia kawa 636 avevo montato un matris 2 e avevo trovato un miglioramento mostruoso. Premetto che non sono mai andato in pista e la mia esperienza è esclusivamente su strada ...
In uscita di curva non riuscivo mai a spalancare al massimo perche l'anteriore ballava troppo(in particolare su strada non troppo pianeggiante)quindi per aprire a manetta dovevo aspettare di essermi quasi addirizzato!
Ora ho piazzato il vecchio ammortizzatore di sterzo su ebay a 220 euro , c'ho messo su 120 euro e mi sono fatto un bel OHLINS !
Che ne pensate , otterro dei benefici???

[Hannibal]

non so...
io preferisco non "spalancare"
fuori dalle curve su strada normale...

[Filomao]

Ottima scelta!!! A breve lo mettero' anche io!

[gas50]

Ottima scelta!!! A breve lo mettero' anche io!

Se lo metti fammi saper che prezzo ti fanno , io l'ho trovato a 340 e mi sembra un ottimo prezzo e considera che l'ho comprato in negozio e non in rete !!!

[bastard inside]

sono sicuro che avrai dei miglioramenti, l'ammortizzatore di sterzo ha proprio la funzione di rendere l'anteriore più stabile

da Mingarelli abbigliamento moto caschi stivali guanti giubbotti tute interfoni termoscudi antifurti elaborazioni borse bauletti fino a fine gennaio vendono i matris a 350 euro se a qualcuno può interessare

[Avv. del Diavolo]

ma è utile solo se apri parecchio in uscita con guida molto sportiva o è sempre utile anche per una questione di sicurezza?

[gas50]

ma è utile solo se apri parecchio in uscita con guida molto sportiva o è sempre utile anche per una questione di sicurezza?

Ti è mai capitato che il manubrio della tua moto sbacchetta a destra e sinistra a causa di un manto stradale sconnesso e te tieni i bracci duri come l'acciaio per mantenerne il controllo? Oppure ti sara capitato di scendere dalla moto con le spalle e i bracci indolenziti dall'eccessivo affaticamento dovuti a una giornata di guida.
Bè l'ammortizzatore di sterzo serve a questo ! si prende carico di una serie di vibrazioni e scossoni che in sua assenza devono essere attutiti dal pilota !!!
Non so sulla speed perchè ancora non lo ho montato ma per mia esperienza passata posso dire che è un accessorio che dovrebbe essere montato su tutte le moto!!

[bastard inside]

Ti è mai capitato che il manubrio della tua moto sbacchetta a destra e sinistra a causa di un manto stradale sconnesso e te tieni i bracci duri come l'acciaio per mantenerne il controllo? Oppure ti sara capitato di scendere dalla moto con le spalle e i bracci indolenziti dall'eccessivo affaticamento dovuti a una giornata di guida.
Bè l'ammortizzatore di sterzo serve a questo ! si prende carico di una serie di vibrazioni e scossoni che in sua assenza devono essere attutiti dal pilota !!!
Non so sulla speed perchè ancora non lo ho montato ma per mia esperienza passata posso dire che è un accessorio che dovrebbe essere montato su tutte le moto!!

quoto a parte le braccia dure, il manubrio dev'essere lasciato libero

[fly]

Bell'accessorio, ma quando sbacchetta...braccia morbide e giù di gas

[Avv. del Diavolo]

Ti è mai capitato che il manubrio della tua moto sbacchetta a destra e sinistra a causa di un manto stradale sconnesso e te tieni i bracci duri come l'acciaio per mantenerne il controllo? Oppure ti sara capitato di scendere dalla moto con le spalle e i bracci indolenziti dall'eccessivo affaticamento dovuti a una giornata di guida.
Bè l'ammortizzatore di sterzo serve a questo ! si prende carico di una serie di vibrazioni e scossoni che in sua assenza devono essere attutiti dal pilota !!!
Non so sulla speed perchè ancora non lo ho montato ma per mia esperienza passata posso dire che è un accessorio che dovrebbe essere montato su tutte le moto!!

ottimo grazie x la spiegazione!