CORONA MAGGIORATA

[joebar71]

ciao universo triumph.....sarei intenzionato a montare una corona maggiorata di 2 denti sulla mia speed triple 1050.........volevo sapere se qualcuno di voi ne ha già installata una.............se si come trova. COSA NE PENSATE???? CIAO A TUTTI GRAZIE

[bastard inside]

l'hanno fatto in parecchi, vedrai che qualcuno ti darà delle risposte

la 1050 monta un 42 denti, quindi tu vorresti montare un 44

[MUSSINO74]

Interessante, rimango in attesa pure io di informazzzzioni !!!

[Triple power]

Per quanto possa semprare una piccola modifica cambia moltissimo anche con un solo dente tira molto di più

[fly]

La montavo sulla mia vecchia kawasaki Z-750. Queste le mie sensazioniro- moto più reattiva e divertente (finalmente si alzava di potenza) giri del motore più alti e rapporti più corti(una terza era in realtà una seconda/seconda e mezzo) quindi più vicino alla coppia.
Di contro: Usura maggiore della ruota posteriore, consumi sensibilmente maggiori, un leggero fastidio di impuntamente nelle uscite in curva, takimetro e percorrenza km sfalzati e velocità di punta inferiore.
La mia impressione è che su un quattro cilindri può andar bene, rendendo la moto addirittura più divertente e reattiva, ma su un motore tricilindrico come la speed che ha gia di suo un buon tiro ai bassi e un discreto allungo, non ne sarei molto convinto a montarla. C'è il rischio di una moto troppo impuntata perdendo troppo sull'allungo. I primi cento metri sei avanti, ma dopo prendi belle legnate da molte 4 cilindri.
P.S. se propio devi, prova solo con un dente in +

[willis80]

io invece sono favorevole secondo me le naked devono essere divertenti e devono dare tutto il meglio ai bassi insomma devono essere delle brucia semafori anche se uno perdesse 10 km/h che male c'e' con la speed tutta scoperta com'e' gia oltre i 200 e' dura quindi..... per le gomme e' vero consumeranno pero' che gusto!! in compenso risparmi quella davanti io pensavo al pigone pero',un dentino in meno e si alza anche in terza spero

[fly]

io invece sono favorevole secondo me le naked devono essere divertenti e devono dare tutto il meglio ai bassi insomma devono essere delle brucia semafori anche se uno perdesse 10 km/h che male c'e' con la speed tutta scoperta com'e' gia oltre i 200 e' dura quindi..... per le gomme e' vero consumeranno pero' che gusto!! in compenso risparmi quella davanti io pensavo al pigone pero',un dentino in meno e si alza anche in terza spero

Troppo un dente in - sul pignone,( la moto rimarrebbe troppo imballata e ingestibile sulle uscite veloci) che equivale quasi a tre denti (2,75 se non erro)sulla corona. Se propio devi, metti 2 denti in + alla corona, questa modifica è più raccomandata perchè la catena lavora meglio e si usura meno.
P.S. Io le modifiche le ho provate tutte, corona +1, corona + 2 e pignone con dente in -
Questo è il mio consiglio, poi vedi un po te.Lamps

[super_tele_gattone]

anch'io nel mio 127 per avere piu' ripresa montati un cambio con differenziale cambio a112 abarth con coppia di riduzione 13-58 anziche' de 14-57 originali devo dire che ogni due mesi sono dal gommista.... sono uno smanettone della sgommata

[willis80]

ok allora mi informero' se con un dente in meno al pignone e' cosi ingestibile grazie fly

[fly]

ok allora mi informero' se con un dente in meno al pignone e' cosi ingestibile grazie fly

Un pignone costa la metà di una corona,( una 20na di euro contro 40/50 per una corona in ergal aftermarket) è solo una questione di sbattimento a cambiarlo/a. Comunque io ti consiglierei di provarla poi sarai tu a decidere i giusti rapporti e a come ti ci trovi