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Discussione: CORONA MAGGIORATA

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di apollo-il-barbaro
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    Una bella Tbird Sport
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    Un dente di corona..ed è perfetta

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    Many
     

  3. #22
    TCP Rider Senior L'avatar di pippopoppi
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    Io ho optato per un dente in meno sul pignone. Moto di gran lunga più divertente e reattiva. Ai bassi puoi camminare tranquillamente di terza che riprende subito di giri. L'unico inconveniente, a parte i consumi di gomme e benza...ma chi se ne frega...ho un 1050, è il camminare nel traffico in prima. La moto e alquanto scorbutica. Spesso sono costretto a camminare di seconda. E' molto ma molto più reattiva. Cmq di terza...nun se arza neanche con un dente in meno.
    Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
    http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-triple.html

  4. #23
    TCP Rider L'avatar di willis80
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    speed triple 07 white
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    889
    Citazione Originariamente Scritto da pippopoppi Visualizza Messaggio
    Io ho optato per un dente in meno sul pignone. Moto di gran lunga più divertente e reattiva. Ai bassi puoi camminare tranquillamente di terza che riprende subito di giri. L'unico inconveniente, a parte i consumi di gomme e benza...ma chi se ne frega...ho un 1050, è il camminare nel traffico in prima. La moto e alquanto scorbutica. Spesso sono costretto a camminare di seconda. E' molto ma molto più reattiva. Cmq di terza...nun se arza neanche con un dente in meno.
    mi sa che abbiamo lo stesso stile peccato per la terza adesso quando gli monto lo zard gli faccio butter su anche il pignone va cosi la proviamo sta bestia

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di Fabry Speed Triple
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    pippò io riesco a farla alzare di terza...dente in meno...sta tutto nel darci na grande botta

  6. #25
    TCP Rider Senior L'avatar di pippopoppi
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    8,016
    Ciao Fabry....
    Quanto sei alto? Mi spiego....io 1.76 quindi non eccessivamente. Buttarmi con il peso dietro per cercare di farla alzare di terza è un pò difficile, non impossibile, poichè le braccine non mi permettono di indietreggiare con le ciapet più di tanto. Quindi non riesco a traslare il peso sul retro e sfruttare cosi la coppia....purtroppo.... porcaccia miseria.... ma mi piacerebbe tanto. aò....poi può essere che di terza sono una pippa io....mica quello che dico è per tutti....
    Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
    http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-triple.html

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di fly
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    Citazione Originariamente Scritto da Markus Visualizza Messaggio
    Io invece sto pensando di mettere un dente in più al pignone per sfruttare la coppia della triple e avere più allungo con le marce basse, c'è qualcuno che ha provato?
    Ecco, questa potrebbe essere un'ottima idea, di potenza si alzerebbe ugualmente e guadagneresti qualcosa in allungo e ripresa.
    Mi piacerebe provarla con un dente in + al pignone, oppure 1 in - sulla corona, tanto che se si alza di seconda o di terza non me ne frega una mazza, eventualmente la preferirei più potente in ripresa.

    Comunque per non pensarci più, fateve 5 corone al bar e ve se alza pure di 5°

  8. #27
    Bannato
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    Honda CB 1000 R
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    Anch'io volevo cambiare la corona originale della mia 675 con una con un dente in più e pure più bella da vedere,(perchè quella di serie sulla 675 fà schifo a parere mio..),sapete per caso se ce ne sono già in giro? io ne ho cercate ma NON ho trovato nulla.. Solo un Kit passo 5/20 ma non mi sembra il caso.. Poi costa 250 euro..

  9. #28
    TCP Rider L'avatar di Fabry Speed Triple
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    pippo siamo alti uguale...

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