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Discussione: BREMBO BLU

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Tiger_Riccio
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    BREMBO BLU

    io ho comprato le brembo blu sia al posteriore che all'anteriore. leggendo un po sul forum ho visto tanta gente che parla malissimo di brembo in particolar modo delle blu. ci fosse uno che dica il perchè secondo lui fanno così schifo... mi dite perchè voi vi ci siete trovati male? io le avevo nella vecchia moto e non mi hanno dato un problema...
    Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Tiello
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    ho appena messo le brembo blu solo al posteriore!! (davanti ho messo l'anno scorso le zcoo mi sembra)..
    io le trovo eccezionali!!! ora finalmente la speed frena anche dietro ;-))))
    4 ruote spostano il corpo, due muovono l'anima....

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Tiger_Riccio
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    Citazione Originariamente Scritto da Tiello Visualizza Messaggio
    ho appena messo le brembo blu solo al posteriore!! (davanti ho messo l'anno scorso le zcoo mi sembra)..
    io le trovo eccezionali!!! ora finalmente la speed frena anche dietro ;-))))
    ecco al posteriore le monta un sacco di gente e quasi tutti dicono che vanno benissimo. nn so perchè ma è così, anche le ZCOO vengono messe su un piedistallo ma costicchiano. le brembo (tutte e 6) le ho pagate 65€.
    Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.

  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di cicorunner
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    io ho sempre montato brembo rosse ant e brembo blu al post

    ora proverò le zcoo all'ant ma ti posso dire che le blu al posteriore hanno sempre dato buone/ottime prestazioni, durano più delle nissin originali

    quindi giudizio positivo per qunato concerne post.

    cico

    ps le zcoo le ho appena acq a 48euro la coppia 96in tutto

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Tiger_Riccio
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    Citazione Originariamente Scritto da cicorunner Visualizza Messaggio
    io ho sempre montato brembo rosse ant e brembo blu al post

    ora proverò le zcoo all'ant ma ti posso dire che le blu al posteriore hanno sempre dato buone/ottime prestazioni, durano più delle nissin originali

    quindi giudizio positivo per qunato concerne post.

    cico

    ps le zcoo le ho appena acq a 48euro la coppia 96in tutto
    bene almeno al posteriore son tranquillo, in effetti non mi ci trovavo molto con le nissin: frenavano poco e poi bloccavano (rischio stesata un paio di volte)
    ho sentito che le rosse rovinano i dischi. è vero? cmq le ZCOO per costare 48 la coppia devono proprio andar bene!
    Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di n0x
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    Citazione Originariamente Scritto da Tiger_Riccio Visualizza Messaggio
    io ho comprato le brembo blu sia al posteriore che all'anteriore. leggendo un po sul forum ho visto tanta gente che parla malissimo di brembo in particolar modo delle blu. ci fosse uno che dica il perchè secondo lui fanno così schifo... mi dite perchè voi vi ci siete trovati male? io le avevo nella vecchia moto e non mi hanno dato un problema...
    Se non sbaglio le blu sono organiche mentre le rosse sinterizzate; mi hanno sempre venduto il fatto che il materiale sinterizzato regala una frenata migliore.
    Le zcoo le ho montate per un anno e mezzo e frenano benissimo anche se a moto quasi ferma mi danno uno strano effetto di vibrazione.
    Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Tiger_Riccio
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    Citazione Originariamente Scritto da n0x Visualizza Messaggio
    Se non sbaglio le blu sono organiche mentre le rosse sinterizzate; mi hanno sempre venduto il fatto che il materiale sinterizzato regala una frenata migliore.
    Le zcoo le ho montate per un anno e mezzo e frenano benissimo anche se a moto quasi ferma mi danno uno strano effetto di vibrazione.
    sicuramente, infatti nel cbr che uso in pista ho le carbon lorraine sb5 sinterizzate e in pista vanno benissimo (probabilmente anche in strada) ma non fanno tanti km...secondo me le blu da strada per uno come me che non frena ma da delle pelatine alla leva vanno bene e fanno oltre 30000km. ah gia costano anche pochissimo. non fischiano e non vibrano.
    Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.

  9. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di cicorunner
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    io freno esattamente come te, pelatine ma mai staccate violente, preferisco far correre la moto in percorrenza alla guida apri/chiudi

    forse anche per questo ti posso dire che i dischi anteriori nn sono per nulla rigati o essessivamente usurati, quindi non mi hanno mai causato problemi di vibrazione o rumorosità e difficilmente per quanto detto sopra cristallizzo le pastiglie, poi io sono un fermo mica guido come NOX

    il disco post invece è da buttare ma nn si tratta di pastiglie inadatte, semplicemente in molti km hanno subito parecchie frenate ed è venuta ora di sostituirlo

    cico

    Ps poi io sono dell'idea che ognuno deve farsi la propria esperienza sulla propria pellaccia, si prova si tenta e poi si commenta, ne ho lette di ogni, ce chi mi ha detto di non montare le zcoo perchè nn frenano se fredde, vanno solo bene in pista etcc. chi invece per un uso stradale si trova benissimo, conclusione le provo e poi potrò dire la mia in base al mio utilizzo

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Tiger_Riccio
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    Citazione Originariamente Scritto da cicorunner Visualizza Messaggio
    io freno esattamente come te, pelatine ma mai staccate violente, preferisco far correre la moto in percorrenza alla guida apri/chiudi

    forse anche per questo ti posso dire che i dischi anteriori nn sono per nulla rigati o essessivamente usurati, quindi non mi hanno mai causato problemi di vibrazione o rumorosità e difficilmente per quanto detto sopra cristallizzo le pastiglie, poi io sono un fermo mica guido come NOX

    il disco post invece è da buttare ma nn si tratta di pastiglie inadatte, semplicemente in molti km hanno subito parecchie frenate ed è venuta ora di sostituirlo

    cico

    Ps poi io sono dell'idea che ognuno deve farsi la propria esperienza sulla propria pellaccia, si prova si tenta e poi si commenta, ne ho lette di ogni, ce chi mi ha detto di non montare le zcoo perchè nn frenano se fredde, vanno solo bene in pista etcc. chi invece per un uso stradale si trova benissimo, conclusione le provo e poi potrò dire la mia in base al mio utilizzo
    sicuramente i discorsi che facciamo qua sul forum sono da interpretare, primo siamo tutti diversi, c'è chi va forte chi va piano, chi è sensibile a certe cose chi no. Quello che mi da fastidio è che se uno critica una cosa, ok, ma almeno dammi un motivo!
    Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di n0x
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    Citazione Originariamente Scritto da Tiger_Riccio Visualizza Messaggio
    sicuramente i discorsi che facciamo qua sul forum sono da interpretare, primo siamo tutti diversi, c'è chi va forte chi va piano, chi è sensibile a certe cose chi no. Quello che mi da fastidio è che se uno critica una cosa, ok, ma almeno dammi un motivo!
    soprattutto il ciclista piemontese
    Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo

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