Per me Aston Martin e' rapide o DBS o DB9...
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si
si ma è troppo cara
vado solo in moto,,,
no
Per me Aston Martin e' rapide o DBS o DB9...
La lingua batte dove il clito ride.
Ci sono persone che sanno tutto e purtroppo è tutto quello che sanno.
vi garba ?
bellina....meglio della smart sicuramente....
« Sono impuro, bordellatore insaziabile, beffeggiatore, crapulone, lesto de lengua e di spada, facile al gozzoviglio. Fuggo la verità e inseguo il vizio. »
(Brancaleone)
q8Originariamente Scritto da roberto70
Non è nata a caso, è frutto di un
accordo Aston Martin - Toyota che
ha una ben precisa ragione.
In pratica, per continuare a produrre
in GB, la Aston doveva introdurre nella
gamma una vettura che abbassasse
drasticamente la media dei consumi
delle vetture prodotte, ovvero produrre
una city car dalle emissioni bassissime, almeno
confronto ai modelli ai quali ci ha abituato.
Da qui l'accordo con la Toyota, per usare
il progetto IQ dopo un restyling, ovviamente
limitato, della linea esteriore e degli interni,
cosa infinitamente più semplice che progettare
ex novo una vettura economica, per la quale,
all'interno della casa, non avevano nè il know-how
adeguato nè le risorse da investire, considerando
che i numeri di vendita saranno ovviamente
molto limitati.
Le ragioni industriali per produrla ci sono tutte;
quelle per comprarla, bhè...
quoto, lo dicevano a top gear tempo fa
mi sembra che possa acquistarla solo chi già ha una aston martin....Sarebbe come comprare un modellino di una ferrari perchè non ti puoi permettere una ferrari vera
Il Paradiso è bello per il clima, l' Inferno per la compagnia
Ogni volta che tocco una Triumph ricevo le stigmate...
'Get' è l'equivalente di puffare per i puffi. Funziona sempre.
È esattamente quello che penso anch'io.Sarebbe come comprare un modellino di una ferrari perchè non ti puoi permettere una ferrari vera
Invece la IQ "normale" mi piace assai.
Se sei incerto......... accertati.
ma daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaiiiiiii...................
ma come si fa?
spesso un rutto vale più di mille parole
Non è nata a caso, è frutto di un
accordo Aston Martin - Toyota che
ha una ben precisa ragione.
In pratica, per continuare a produrre
in GB, la Aston doveva introdurre nella
gamma una vettura che abbassasse
drasticamente la media dei consumi
delle vetture prodotte, ovvero produrre
una city car dalle emissioni bassissime, almeno
confronto ai modelli ai quali ci ha abituato.
Da qui l'accordo con la Toyota, per usare
il progetto IQ dopo un restyling, ovviamente
limitato, della linea esteriore e degli interni,
cosa infinitamente più semplice che progettare
ex novo una vettura economica, per la quale,
all'interno della casa, non avevano nè il know-how
adeguato nè le risorse da investire, considerando
che i numeri di vendita saranno ovviamente
molto limitati.
Le ragioni industriali per produrla ci sono tutte;
quelle per comprarla, bhè...
Grazie per la bella spiegazione ma fa lo stesso caccare....Non è nata a caso, è frutto di un
accordo Aston Martin - Toyota che
ha una ben precisa ragione.
In pratica, per continuare a produrre
in GB, la Aston doveva introdurre nella
gamma una vettura che abbassasse
drasticamente la media dei consumi
delle vetture prodotte, ovvero produrre
una city car dalle emissioni bassissime, almeno
confronto ai modelli ai quali ci ha abituato.
Da qui l'accordo con la Toyota, per usare
il progetto IQ dopo un restyling, ovviamente
limitato, della linea esteriore e degli interni,
cosa infinitamente più semplice che progettare
ex novo una vettura economica, per la quale,
all'interno della casa, non avevano nè il know-how
adeguato nè le risorse da investire, considerando
che i numeri di vendita saranno ovviamente
molto limitati.
Le ragioni industriali per produrla ci sono tutte;
quelle per comprarla, bhè...
La lingua batte dove il clito ride.
Ci sono persone che sanno tutto e purtroppo è tutto quello che sanno.
ma dove le trovi 'ste informazioni????Non è nata a caso, è frutto di un
accordo Aston Martin - Toyota che
ha una ben precisa ragione.
In pratica, per continuare a produrre
in GB, la Aston doveva introdurre nella
gamma una vettura che abbassasse
drasticamente la media dei consumi
delle vetture prodotte, ovvero produrre
una city car dalle emissioni bassissime, almeno
confronto ai modelli ai quali ci ha abituato.
Da qui l'accordo con la Toyota, per usare
il progetto IQ dopo un restyling, ovviamente
limitato, della linea esteriore e degli interni,
cosa infinitamente più semplice che progettare
ex novo una vettura economica, per la quale,
all'interno della casa, non avevano nè il know-how
adeguato nè le risorse da investire, considerando
che i numeri di vendita saranno ovviamente
molto limitati.
Le ragioni industriali per produrla ci sono tutte;
quelle per comprarla, bhè...
spesso un rutto vale più di mille parole
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