Io credo che volesse dire che la moto va bene così e che se voglio divertirmi con le prestazioni devo cambiare corona. Bah...
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Io credo che volesse dire che la moto va bene così e che se voglio divertirmi con le prestazioni devo cambiare corona. Bah...
Io mi faccio i cazzi miei. Magari non camperò cent'anni, ma camperò meglio!!
Originariamente Scritto da fearless
hai cambiato idea?
non è più un "altra moto"ci ho fatto l'abitudine ai rapporti corti..ma continua a piacermi tanto,così..
l'originale è a 47 denti io l'ho messa a 48 c'è chi la mette da 49 ma alla fine dei conti la resa è sempre devastante!
io con la corona da 48 do via alle busa turbo
(ovviamente in basso la street va di + anche da originale )
vendo pastiglie ZCOO 90% e forcella con kit matris come nuova ( tutto per street N))
http://www.forumtriumphchepassione.c...n-al-80-a.html
fin quando mi arrampico su monti e colline +2 denti è il top(..a parte stare attenti in prima..)..se partirò per un viaggio più lungo rimonterò l'originale e vai..
un po' come andare dal dottore:
"faccio fatica a respirare"
"compri un paio di scarpe più comode!".
http://www.forumtriumphchepassione.c...et-triple.html
Definirsi motociclista andando in scooter è come definirsi sub facendosi il bidé.
il mio feisbuc
in effetti alcune scarpe stringono il collo...del piede
semplicemente cambiando la corona con una +2 si risolve il vuoto che può avere il motore ai bassi con lo scarico nuovo....
Ci sono scarichi...che non tengono nessuna mappatura....ed è meglio la mappa 'originale......
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
io non ho avuto quel tipo di problema e devo dire che un dentino fa un lavoro ottimo
gira la chiave e riprova. se continua a dire ste cose.....cambia il regolatore di stronzate!!!!!
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