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Discussione: Barre paramotore

  1. #111
    TCP Rider L'avatar di eusebio1
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    Sembra di ripetere sempre le stesse cose .... comunque ... Questi sono gli Hepco & Becker:



    Ottima fattura, fissaggi che utilizzano tutti i punti previsti da Triumph, bulloneria non in vista.... Peccato che il para serbatoio in caso di caduta perfori la testata (infatti subito rimosso appena mi è stato fatto notare).

    Invece il paramotore è perfetto e, almeno nelle cadute da fermo ha lavorato bene sia a dx che a sx ....
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  3. #112
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    Ciao ragazzi ! qualcuno di voi ha montato il paramotore della SW-MOTECH...? eventualmente come vi sembra..? Euri...?

  4. #113
    TCP Rider
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    Eusebio interessante quel paramotore, sembra più simile all'originale rispetto al Givi; corretto? Quanto l'hai pagato?

  5. #114
    TCP Rider L'avatar di eusebio1
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    Non ricordo esattamente.. devi cercare hepco & Becker engine guard per Tiger 800...

    Comunque era meno dell'originale

    Eccole qui:

    Hepco & Becker: Crash bar Triumph per Tiger 800 / XC (2011-2014) 501.7505.0001 comprare ad un prezzo economico in moto24 - solo
    Ultima modifica di eusebio1; 10/02/2015 alle 20:11 Motivo: Unione Post Automatica
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  6. #115
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    E per il montaggio? Hai fatto tutto da solo?

  7. #116
    TCP Rider L'avatar di eusebio1
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    Si, e' semplicissimo, tutti i fissaggi sono perfettamente accessibili. Basta togliere i caps di plastica dal motore e avvitare la bulloneria in dotazione. Questo vale per tutti i paramotore.

    Per i paramotore alti o paraserbatoio invece c'è da smanettare un po' di più ma è sempre fattibile.

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  8. #117
    TCP Rider
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    Ahn ok, mi ricordavo di aver letto che si doveva smontare il pedale del freno

  9. #118
    TCP Rider
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    Ho comprato il givi... ma come cavolo avete fatto a rendita i dadi degli attacchi più anvanti sul motore? quelli verso il radiatore.. a destra ancora ancora, ma a sinistra o la vite ha un passo canAto o io non sono in grado di tirare un dado del 17... e ho dovuto smontare il serbatoio per arrivarci...

  10. #119
    TCP Rider L'avatar di eusebio1
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    Citazione Originariamente Scritto da xplorer Visualizza Messaggio
    Ho comprato il givi... ma come cavolo avete fatto a rendita i dadi degli attacchi più anvanti sul motore? quelli verso il radiatore.. a destra ancora ancora, ma a sinistra o la vite ha un passo canAto o io non sono in grado di tirare un dado del 17... e ho dovuto smontare il serbatoio per arrivarci...
    Hai provato con google translator?
    Socio fondatore B.d.P. e profondo conoscitore del verbo pakkare.

  11. #120
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Gabry82
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    Citazione Originariamente Scritto da scric88 Visualizza Messaggio
    Ahn ok, mi ricordavo di aver letto che si doveva smontare il pedale del freno
    Oggi volevo montarlo il givi. Ho smontato per prima cosa la leva del freno e ok.. mi metto a svitare con la torx T50 la vite dietro la pedalina e indivina un po? Dopo 4 giri inizia a girare a vuoto. E non si riavvita nemmeno perché anche riavvitando va a vuoto. Incaxxato nero, ho sbagliato qualcosa?

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