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Discussione: Comando gas duro! Soluzioni?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di 4findme
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    Question Comando gas duro! Soluzioni?

    Ecco non voglio dire che la manopola sia bloccata o faccia fatica a girare, ma abituato come sono mi sembra che i primi millimetri (diciamo così) siano i più difficili da far ruotare con dolcezza, come se ci fosse una certa resistenza. Inoltre proprio quella piccola rotazione iniziale è un "vuoto", ovvero non da gas. La moto è appena passata sotto la rete ufficiale per un tagliando e la risposta è stata che così è nella norma. Per abitudini intendo dire che con altre moto non sento questo "vuoto" e non ho la sensazione di resistenza alla rotazione. Avete riscontrato la stessa cosa o semplicemente basta un filo di olio? Altre soluzioni?
    Grazie Vinci

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di pippopoppi
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    Citazione Originariamente Scritto da 4findme Visualizza Messaggio
    Ecco non voglio dire che la manopola sia bloccata o faccia fatica a girare, ma abituato come sono mi sembra che i primi millimetri (diciamo così) siano i più difficili da far ruotare con dolcezza, come se ci fosse una certa resistenza. Inoltre proprio quella piccola rotazione iniziale è un "vuoto", ovvero non da gas. La moto è appena passata sotto la rete ufficiale per un tagliando e la risposta è stata che così è nella norma. Per abitudini intendo dire che con altre moto non sento questo "vuoto" e non ho la sensazione di resistenza alla rotazione. Avete riscontrato la stessa cosa o semplicemente basta un filo di olio? Altre soluzioni?
    Grazie Vinci
    Metti un bel pò di olio dentro la guaina. Un ottimo WD40 potrebbe migliorare le cose. Per il discorso "vuoto" all'inzio..è normale. Un pò di gioco alla manopla del gas ci dev'essere sempre.
    Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
    http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-triple.html

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di 4findme
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    Citazione Originariamente Scritto da pippopoppi Visualizza Messaggio
    Metti un bel pò di olio dentro la guaina. Un ottimo WD40 potrebbe migliorare le cose. Per il discorso "vuoto" all'inzio..è normale. Un pò di gioco alla manopla del gas ci dev'essere sempre.
    Ok, vediamo così

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    si sarà impigliato da qualche arte?
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di 4findme
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    Citazione Originariamente Scritto da urasch Visualizza Messaggio
    si sarà impigliato da qualche arte?
    Non è sicuramente impigliato, adesso provo ad oliare...

  7. #6
    TCP Rider Senior
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    controlla la distanza del contrappeso dx, magari è troppo accostato alla manopola del gas

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di 4findme
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    Citazione Originariamente Scritto da giacaj Visualizza Messaggio
    controlla la distanza del contrappeso dx, magari è troppo accostato alla manopola del gas
    Ops, cioè? Questa mi è nuova ma il consiglio e sempre ben accetto, solo che non so cos'è....ah, scusami ora ho capito!!!! No quello è a posto la manopola ha il suo gioco. Ciao, buona comunque l'intuizione, non ci avevo pensato.

  9. #8
    TCP Rider Senior
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    di solito capita a chi cambia i contrappesi

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di 4findme
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    Citazione Originariamente Scritto da giacaj Visualizza Messaggio
    di solito capita a chi cambia i contrappesi
    Contrappesi originali, ma sono andato a verificare lo stesso, confermo tutto ok, ci sono almeno 3 mm dalla manopola.

  11. #10
    TCP Rider Senior
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    comunque 3mm di gioco è di norma, è la resistenza che non capisco a cosa sia dovuta. Hai registrato i cavi? ci sono 2 dadi e controdadi dopo la leva freno ant. Guarda un po? Vedi libretto di manutenzione su come si regolano se ce l'hai

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