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Dopo tre anni in ducati ho sentito la mancanza e ho comprato uno speed four del 2005... una domanda al volo: qualcuno è poi riuscito a togliere i convogliatori d'aria? Proprio non mi piacciono...
Volevo sostituirli con delle retine, avrà lo stesso abbastanza aria?
Grazie mille
No...la Speed Four NO !!!!
Perchè no? non sarà il massimo, ma c'è di peggio!!!Originariamente Scritto da Gianluca74
No...la Speed Four NO !!!!
Ti quoto, a me la speed four non dispiace affatto! hai fatto un buon acquisto!
Semplicemente perchè ha un cilindro di troppo...tutto qui
No...la Speed Four NO !!!!
moderatori intervenite please!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
complimenti per l'acquisto, ti dico subito che la "nostra" cara motina in questo forum la infamano per principio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! comunque , poi sono gusti personali, i cannoncini laterali sono belli così
Ultima modifica di jamex; 07/06/2011 alle 08:53 Motivo: UnionePost automatica
Secondo me sono la cosa più "personale" della four... senza diventa "standard"...
Cmq c'è BUZZ sul forum che li ha ridotti di dimensione, accorciandoli... c'è un post dedicato alla four in questa sezione.
toglierli del tutto e sostituirli con retine, non saprei... occorrerebbe verificare i flussi d'aria: rischi che i fari anteriori a alte velocità creino un cono di depressione in quella zona e tolgano aria (il test più semplice è attaccare dei fili di cotone al lato esterno ai fari e verificare in marcia come si allineano... se tendono verso i fori, no problem)...
altro problema che ho sperimentato su me stesso: avevo tolto i condotti interni di plastica nera in modo da allargare i tubi di aspirazione per avere più aria... idea apparentemente utile, ma che si è rivelata sbagliata.
Questo xè i due corni di aspirazione hanno il lato aspirante perpendicolare all'aria... quindi l'aria viene aspirata e convogliata a velocità elevata nell'airbox (con tutti i benefici che ne conseguono). Togliendo i corni e sostituendoli con retine al telaio, o modificandoli come avevo fatto io, l'aria non sarebbe più perpendicolare alle bocche di aspirazione, ma trasversale... il tutto si traduce in una velocità minore dell'aria nell'airbox e una probabile diminuzione dell'aria aspirata
cmq... benvenuta
Secondo me sono la cosa più "personale" della four... senza diventa "standard"...
Cmq c'è BUZZ sul forum che li ha ridotti di dimensione, accorciandoli... c'è un post dedicato alla four in questa sezione.
toglierli del tutto e sostituirli con retine, non saprei... occorrerebbe verificare i flussi d'aria: rischi che i fari anteriori a alte velocità creino un cono di depressione in quella zona e tolgano aria (il test più semplice è attaccare dei fili di cotone al lato esterno ai fari e verificare in marcia come si allineano... se tendono verso i fori, no problem)...
altro problema che ho sperimentato su me stesso: avevo tolto i condotti interni di plastica nera in modo da allargare i tubi di aspirazione per avere più aria... idea apparentemente utile, ma che si è rivelata sbagliata.
Questo xè i due corni di aspirazione hanno il lato aspirante perpendicolare all'aria... quindi l'aria viene aspirata e convogliata a velocità elevata nell'airbox (con tutti i benefici che ne conseguono). Togliendo i corni e sostituendoli con retine al telaio, o modificandoli come avevo fatto io, l'aria non sarebbe più perpendicolare alle bocche di aspirazione, ma trasversale... il tutto si traduce in una velocità minore dell'aria nell'airbox e una probabile diminuzione dell'aria aspirata
cmq... benvenuta
quoto
se poi non te ne frega una cippa di tutte queste menate toglili pure
ben tornata
Ps. nel dubbio.............. V@FF@NCULO....!!! ;-)
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Bentornato!!
Per il mio spirito di trasformazione è perfetta... sarà sempre work in progress, ma è quello il bello..
intanto volevo eliminare i convogliatori o per lo meno farli con la pellicola nera, perchè quei due tuboni celesti proprio non li posso vedere... e poi se viene bene pellicola nera in tutta la moto
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