
Originariamente Scritto da
Warsteiner
Esatto, chiave da 27 e perno da sfilare insieme ai blocchetti per regolare la catena.
Poi sposti un po' in avanti la ruota, sfili la catena dalla corona e la appoggi di lato sul forcellone (metti un panno per non rigarlo), poi la sposti un po' all'indietro per sfilare invece la piastra destra che regge la pinza freno e fa da distanziale (anche questa la appoggi di lato, sopra un panno, senza traviare troppo il tubo freno). A quel punto è tutto libero, il portacorona rimane fissato al cerchio.