Gurdando i collettori di scarico della mia Truzza del 2006 acquistata usata,
ho scorto quanto nella foto....
vedete un foro (filettato da 10 mm) perchè ho appena tolto il bullone....

Gurdando i collettori di scarico della mia Truzza del 2006 acquistata usata,
ho scorto quanto nella foto....
vedete un foro (filettato da 10 mm) perchè ho appena tolto il bullone....




il vecchio propietario ha montato i collettori di una EFI,quello è il buco per alloggiare le sonde lambda
MCM - Modern Classic Mascherati
Goldfinger 2.0
"Quando il bicilindrico chiama bisogna pistonare,è giusto,è giusto..!" (Gianz)

Grazie della risposta,
nel tentativo di svitare uno dei 2 bulloni, ne ho tranciato la testa...
per la verità volevo sentire se il rumore aumentava... e di quanto,
poi con la tranciatura del bullone ho lasciato stare...




MCM - Modern Classic Mascherati
Goldfinger 2.0
"Quando il bicilindrico chiama bisogna pistonare,è giusto,è giusto..!" (Gianz)

Dall'aspetto "vissuto" dei prigionieri, e dagli altri elementi di fissaggio.
Ma secondo voi nei modelli di produzione in quel periodo erano presenti quei fori?


Non sono i buchi per le sonde lamba,vai tranquillo sui dei modelli carb erano presenti quei due buchi con bulloncini,ce li ho anch'ionon ho idea della loro funzione.
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ce li ho anch'io... 2007 carb.... ma non ho mai provato a smontarli...per il rmore ho messo le Tor :-)
io ero, io sono, io sarò sempre... motociclista.




Le sonde lambda hanno fatto la loro prima apparizione a fine 2007 inizio 2008,non so se sugli ultimi modelli carbs siano stati montati collettori già concepiti per i nuovi modelli Efi,ma è possibile
comprate nuove o usate?
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"Quando il bicilindrico chiama bisogna pistonare,è giusto,è giusto..!" (Gianz)