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Risultati da 1 a 5 di 5

Discussione: esperti di codici errrori venite in mio soccorso!!!!

  1. #1
    TCP Rider
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    22/04/10
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    Smile esperti di codici errrori venite in mio soccorso!!!!

    ciao ragazzi, vi scrivo per chiedervi aiuto a capire che cosa può essere capitato alla mia speed 955i (culona) del 2001, ormai sono già 2 uscite che dopo circa 120 km inizia ad andare a 2 cilindri per circa 4 km con successiva accensione della spia motore. dopo questi 4 km di agonia riprende a funzionare normalmente anche se la spia rimane accesa....ho provato a controllare con il cavo e il programma di diagnosi e ho trovato i seguenti codici errore:
    P0353 ignition coil 3 circuit malfunzionante
    P1353 ignition coil 3 open circuit to battery

    oltre a questo facendo i vari controlli permessi dal programma ho notato che ruotando completamente la manopola del gas il programma rilevava una apertura solo dell'80% ma controllando il le farfalle risultano invece completamente aperte....secondo voi è normale?

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di angeloyzf
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    Citazione Originariamente Scritto da bberto88 Visualizza Messaggio
    ciao ragazzi, vi scrivo per chiedervi aiuto a capire che cosa può essere capitato alla mia speed 955i (culona) del 2001, ormai sono già 2 uscite che dopo circa 120 km inizia ad andare a 2 cilindri per circa 4 km con successiva accensione della spia motore. dopo questi 4 km di agonia riprende a funzionare normalmente anche se la spia rimane accesa....ho provato a controllare con il cavo e il programma di diagnosi e ho trovato i seguenti codici errore:
    P0353 ignition coil 3 circuit malfunzionante
    P1353 ignition coil 3 open circuit to battery

    oltre a questo facendo i vari controlli permessi dal programma ho notato che ruotando completamente la manopola del gas il programma rilevava una apertura solo dell'80% ma controllando il le farfalle risultano invece completamente aperte....secondo voi è normale?
    Controlla i collegamenti elettrici della terza bobina, prova con un po' di spray puliscicontatti e vedi se il problema sparisce
    "Il problema di essere unici è che si vede!!!"

  4. #3
    R.A.T. Pack Leader Parma L'avatar di davideN3
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    Royal Enfield Classic; T301; Sprint executive; daytona
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    Citazione Originariamente Scritto da angeloyzf Visualizza Messaggio
    Controlla i collegamenti elettrici della terza bobina, prova con un po' di spray puliscicontatti e vedi se il problema sparisce
    come ti ha detto, prova a verificare lo spinotto della bobina e dai lo spray... per l'apertura farfalla è giusto così....

  5. #4
    TCP Rider
    Data Registrazione
    22/04/10
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    126
    grazie per la dritta... proverò a dare un'occhiata al connettore anche se ho 3 bobine del motore vecchio di scorta che potrei utilizzare per fare delle prove...cmq come mai è normale che mi segni solo l'80%?succede a tutti?

  6. #5
    TCP Rider
    Data Registrazione
    22/04/10
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    126
    ok ragazzi go controllato i connettori di tutte le bobine ma erano tutti ben attaccati e puliti, nel dubbio ho cambiato la bobina nr.3 e adesso appena il tempo e il lavoro me lo permettono vado a provare la moto....già che avevo le bobine in mano ho dado un'occhiata alle candele e ho notato che la moto attualmente ha una carburazione magra (le candele hanno una colorazione grigia tendente al bianco). c'è qualcuno cdi voi che ha provato a mettere le mani su i valori di carburazione delle mappature? non vorrei fare danni sbagliando a toccare qualche valore...

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