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Discussione: Preselettore cambio

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Preselettore cambio

    Negli ultimi giorni ho avuto modo di osservare un po' nel dettaglio il lavoro fatto da Triumph per il motore della Tiger 800, comparando varie soluzioni rispetto al 675cc che conosco bene e che è stata un po' la base di partenza per questo nuovo propulsore.
    Beh ragazzi, sono rimasto incredulo nel vedere il meccanismo che comanda il preselettore del cambio, di una finezza unica, mai vista prima.
    Spero funzioni altrettanto bene al piede!!

    Che mi dite? Come si comporta il cambio? Fa cagare?

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di pigbull
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    Io l'ho solo provata dal conce ma il cambio è veramente mooooolto migliore rispetto per es. al 1050 che è un pò duretto....

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di Ste3
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    cambio fantastico, molto meglio delle due jap che ho avuto prima (yamaha)

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di Mauro27
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    MARCHE....in riviera...!!!!
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    "TIGER WHITE with ABS"...ex Street Triple R "matt graphite" ex monster 696plus...
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    secondo me il cambio è un punto forte del tiger 800....

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di waky75
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    confermo che il cambio e' fantastico davvero, un capolavoro

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di pome'
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    Un Burro !!!

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di Bragasta
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    Si deve regolare un pochino.

    Buon cambio ma, non molto adatto con gli stivali da turismo, tutte le volte fatico a mettere la punta del piede tra la pedana e la leva del cambio, idem quando tolgo la punta.
    Domani cercherò di posizionare la leva più in alto.
    Ciao
    *
    OBS.
    Fino ad ora, nessuno ha bucato la suola delle scarpe con la leva del freno?
    Cacchio, sembra un rampone da ghiaccio.
    Le me vece morose.
    Moschito sulla bici. Morini 50 a pedali. Lambretta 150 truccata. Ciao piaggio. Enduro 250. Honda 750 e 350 four. Honda 550 cbf. Hornet 600. Kymco 250. Morosa nova: il Tigrottocento ABS stradale.

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di ivanbdp
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    Ai piedi Dell'Adamello
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    Kawasaki vn900
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    Citazione Originariamente Scritto da Bragasta Visualizza Messaggio
    Buon cambio ma, non molto adatto con gli stivali da turismo, tutte le volte fatico a mettere la punta del piede tra la pedana e la leva del cambio, idem quando tolgo la punta.
    Domani cercherò di posizionare la leva più in alto.
    Ciao
    *
    OBS.
    Fino ad ora, nessuno ha bucato la suola delle scarpe con la leva del freno?
    Cacchio, sembra un rampone da ghiaccio.
    Ciao Maurizio, mi mancava il tuo spirito pensa che io ho tolto i gommini anche alle pedane... forse è per questo che non ho rilevato il problema che evidenzi tu. buona strada visto che hai cominciato ad usarla.

    Citazione Originariamente Scritto da ivanelena Visualizza Messaggio
    Ciao Maurizio, mi mancava il tuo spirito pensa che io ho tolto i gommini anche alle pedane... forse è per questo che non ho rilevato il problema che evidenzi tu. buona strada visto che hai cominciato ad usarla.
    AH! scusate... per il cambio quoto tutti. è ottimo su tutti i punti di vista.
    Ultima modifica di ivanbdp; 09/06/2011 alle 08:24 Motivo: UnionePost automatica
    Non fare agli altri quello che non vorresti fosse fatto a te!!!

  9. #9
    TCP Rider L'avatar di HornetS2000
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    Quella di prova aveva un cambio più "morbido" rispetto a quello della mia Hornet, e meno rumoroso nell'innesto. Non si è mai impuntato in scalata (come quello di una Tiger 1050 che ho provato, e mi ha fatto prendere un colpo in ingresso di curva dove ho dovuto pinzare l'anteriore per non andare tangente ....) ed è molto silenzioso. Ritiro la mia sabato (è pronta da una settimana, ma qui piove, piove, piove, piove .... ) e vi saprò dire. Entro lunedì vorrei fare qualche centinaio di km, meteo permettendo ...

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di Ste3
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    lassù tra mare e monti
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    confermo che il pedale del freno è molto "cattivo" con le suole

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