Negli ultimi giorni ho avuto modo di osservare un po' nel dettaglio il lavoro fatto da Triumph per il motore della Tiger 800, comparando varie soluzioni rispetto al 675cc che conosco bene e che è stata un po' la base di partenza per questo nuovo propulsore.
Beh ragazzi, sono rimasto incredulo nel vedere il meccanismo che comanda il preselettore del cambio, di una finezza unica, mai vista prima.
Spero funzioni altrettanto bene al piede!!
Che mi dite? Come si comporta il cambio? Fa cagare?![]()







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Ciao Maurizio, mi mancava il tuo spirito
) e vi saprò dire. Entro lunedì vorrei fare qualche centinaio di km, meteo permettendo ...
