MIGLIORARE LA FRENATA.....???

[Sam il Cinghio]

HAi ragione, ma per quel che ho letto in giro le street sono comunque
delle pastiglie ad alte prestazioni che, non come le "racing", dovrebbero far tener conto dei tempi di riscaldamento e raffreddamento.

No guarda, le street assolutamente no: le usi normalmente senza particolari accorgimenti di riscaldamento e/o utilizzo

Poi sull'esigenza di dover fare continuamente staccate dai 150 orari.. beh, allora li il discorso diventa piu' ampio.

[montaperti]

quindi o vi fate troppe pare e viaggi interstellari, oppure mi fate cagar sotto se siamo veramente al punto di dover fare di queste considerazioni. Raramente ho letto di moto più massacrate di questa

Voto la prima opzione, e comunque è tipico di tutti i forum di mettersi ad urlare alla prima vite che si smolla. L'importante è di leggere questi tread "cum grano salis" e senza troppe ansie.

[Sam il Cinghio]

Ciao Tigermuz mi potresti dare il codice delle pastiglie? Così le ordino via rete e provo una alternativa.

Dovrebbero essere:
- anteriori 627HS
- posteriori 614LS

[paolip]

Grazie Sam... ciao Paolo

io tutti questi problemi ai freni non li ho notati, anzi mi sembra che a parte una frenata poco efficace durante il rodaggio di dischi e pastiglie ora vada alla grande. Anche in due carico di bagagli giù dai passi alpini nessun problema.
Per le staccate al limite ci sono le supersportive e le piste

Niente piste e nemmeno supersportive, le moto che ho avuto prima non hanno sofferto di questi problemi in frenata ed alcune erano inferiori ( e non poco) a questa Tiger, quando mi capita di fare i giri da ingarellato preferirei avere una frenata sempre pronta ...

Certo se puoi mi uscite con il fatto che certe cose su strada non si fanno allora tanto vale non uscire nemmeno di casa, visto i limiti che ci sono sulle strade.

[Jeeg Robot]

Grazie Sam... ciao Paolo



Niente piste e nemmeno supersportive, le moto che ho avuto prima non hanno sofferto di questi problemi in frenata ed alcune erano inferiori ( e non poco) a questa Tiger, quando mi capita di fare i giri da ingarellato preferirei avere una frenata sempre pronta ...

Certo se puoi mi uscite con il fatto che certe cose su strada non si fanno allora tanto vale non uscire nemmeno di casa, visto i limiti che ci sono sulle strade.

guarda che il bello della Tigre è proprio il fatto che non ti costringe ad apprezzare l'unica caratteristica positiva che ha (nel caso di sportive la velocità) ma è talmente versatile e ricca di svariate possibilità (io adoro fare i traversi in off per es.). Questo è il motivo per cui credo che per saperla apprezzare bisogna prenderla per quello che nella unicità del suo progetto, confronti con altre tipologie di moto o stili di guida non porta da nessuna parte.
In questo ultimo periodo a me sta facendo incazzare il problema dello spegnimento
Vedremo come gli scienziati della Triunz sapranno risolvere la questione

[Sam il Cinghio]

In questo ultimo periodo a me sta facendo incazzare il problema dello spegnimento
Vedremo come gli scienziati della Triunz sapranno risolvere la questione

Proverei a staccare il SAIS

quando mi capita di fare i giri da ingarellato preferirei avere una frenata sempre pronta ...

Allora monta le Brembo 4p
Dovresti cavartela tra i 200 ed i 300 euro

[Jeeg Robot]

Il SAIS non lo toccherei per il momento, tu hai esperienza diretta, personale?

[Sam il Cinghio]

Il SAIS non lo toccherei per il momento, tu hai esperienza diretta, personale?

Non sull'800 che - mi tocco - gira perfetto come un orologio

Pero' sul precedente Tiger 955 avevo questo problema, parzialmente risolto con la pulizia dei corpi farfallati e definitivamente risolto rimuovendo il SAIS.

[brubo]

Non sull'800 che - mi tocco - gira perfetto come un orologio

Pero' sul precedente Tiger 955 avevo questo problema, parzialmente risolto con la pulizia dei corpi farfallati e definitivamente risolto rimuovendo il SAIS.

....ed altra architettura di motore e tecnologia ...in generale

[Sam il Cinghio]

....ed altra architettura di motore e tecnologia ...in generale

Direi proprio il contrario.