Ritirata ieri ...prime impressioni

[fra77chef]

Ragazzi ho comprato la moto settimana scorsa è sembra che abbia comprato una moto catorcio dentro ma bella fuori....
A dire il vero (ho fatto solo 300 km) di questi problemi non ne ho riscontrati nemmeno uno.
Che ci bagna sotto la pioggia penso sia normale...anche io vengo da uno scooter ed è ovvio che la moto protegga molto meno.
Per il cambio non mi sembra malvagio non ho avuto problemi in scalata non strappa, vi dico che ho avuto per tre settimane un bmw r 1220 gs (moto praticamente stupenda) che però strappa perchè bicilindrica.
La nostra mi sembra abbastanza fluida e maneggevole a parte qualche piccolo particolare migliorabile, soprattutto percè te la vendono a un prezzo abbastanza alto e determinati piccoli particolari potevano essere migliorati a mio avviso.
Spero solo di non avere i vostri problemi...buona strada a tutti

[bikerm]

consolati fra77chef...io tutte ste rogne non le ho viste...per il cambio anche le mie vecchie moto, ducati, kawa, yamaha, se arrivavi lungo e dimenticavi di scalare dovevi lavorare di frizione e di pedale un poco per ripartire.....come dolcezza di funzionamento per me è il migliore che ho avuto....direi a livello honda che ho provato recentemente...il motore è fantastico per me....riprende in qualsiasi marcia fluido e vigoroso senza strappi...boh ti dirò che gli unici appunti li farei ai pneumatici, che vorrei più stradali come primo equipaggiamento e alla sella che è duretta e scalda il posteriore un casino.....ma da qua a farla diventare un catorcio ce ne passa eh....

[fabiuccio]

non voglio fare il presuntuoso ma molti di quei difetti che imputate al cambio sono dovuti al vostro stile di guida.

Condivido in pieno! Il cambio è di burro, quando ci si ferma si deve scalare, confermo che tutte le moto hanno difficoltà a inserire le marce da fermo.
La Tigre non scalda più delle altre, non è instabile più delle altre (è pur sempre una enduro/motard, si guida seduti, se volete l'avantreno piantato a 140 andate sui semi manubri), ci si bagna come sulle altre (questa mi fa proprio ridere ), "strappa" meno di un due e più di un quattro (usate la frizione).
Comunque, fate una prova, fatevi un giro con una modo demo, se le sensazioni sono le stesse, siete voi, se va meglio è la vostra moto che va sistemata.
Si spegne, questo sembra confermato da più d'uno. La mia per fortuna no, ma mi sembra l'unico problema degno di nota, e per il quale valga la pena farsi sentire. Comunque anche la Versys primo tipo (mia moto precedente), aveva lo stesso problema su alcuni esemplari, è l'euro tre. Però un concessionario capace questo lo deve risolvere.

[badtwintiger]

ragazzi, senza entrare in polemica con nessuno di coloro che ha risposto, ESPERTI o presunti Tali o MENO ESPERTI, premetto perchè ho notato che sui forum è un vizio di molti alimentare aspre discussioni ( e non pacifici dialoghi o scambi di impressioni / consigli ) !
il mio post era abbastanza prolisso scritto d'impeto e male, cmq ne riporto un piccolo estratto che manca a qualcuno di voi:

" insomma per me la moto è bellissima, nel misto medio si guida che è una favola, è comoda, forse beve un po' troppo ma il giudizio, ripeto per ME è più che positivo !!!!

Ma appunto C..xxo non si possono ANNEGARE IN UN BICCHIER D'ACQUA !!!
i problemi, che insieme a molti qui sul forum ho elencato, sono minori e se vuole la casa madre ed i meccanici dei conce se istruiti, si possono risolvere facilmente!! "

parlavo solo di problemini minori che per minori che siano rischiano di inficiare il risultato finale !!!!

Per fabiuccio,
suscitare una risata per me è sempre e cmq un complimento! Fradiciarsi su una moto è OVVIO che sia normale ! vuoi viaggiare con la moto sotto la pioggia e quindi accetti di bagnarti e ok ci sta tutto !
Io però mi riferivo al fatto che visto che questa è una touring ( 800 Stradale ) e quindi si presume che dovrebbe macinare km con qualsiasi condizione atmosferica compresa la pioggia..... ma quanto .....xxo gli costava alla Triumph progettare adeguati parafango anteriore ed hugger posteriore?????? io mi riferisco non all'acqua ma al fango e tutta la sporcizia che ti sale fino alla sommità del casco !!!!

[fabiuccio]

Per fabiuccio,
suscitare una risata per me è sempre e cmq un complimento!

Lungi da me voler innescare polemiche, e mi scuso se il tono è sembrato tale, o peggio, offensivo.
La risata era sincera, senza voler prendere in giro, certo che in moto ci si bagna, è il suo bello
Provo a dirlo meglio: mi sembra che molte considerazioni che si fanno sulla Tigrotta siano soggettive, e come sempre succede nei forum, i commenti negativi superano i positivi, è naturale.
Sto trovando molte analogie tra i "difetti" della nostra con quelli che si evidenziavano con la Versys. Anche la Kawa ha il parafango anteriore "corto", strappa (gli esperti lo chiamano effetto on/off), ha il cambio parecchio rumoroso. C'erano utenti disperati, altri che non ci facevano caso (come me). Tu mi dirai: la Versys costa 3000 euro di meno, ed io ti rispondo: hai ragione

[bikerm]

La moto perfetta non esiste....certo che questi suggerimenti su come migliorarla son di sicuro utili alla triumph....credete forse che un'occhiata al forum non la danno?

Ovviamente come ogni cosa NUOVA che esce sul mercato....è il cliente che fa il tester....se volevo la moto già con i difetti eliminati prendevo il transalp che son 15 anni che lo fanno.....e piano piano han limato i difetti progettuali.....nei limiti del budget.....
moto NUOVE appena uscite prive di difetti non credo esisteranno mai.... godetevela sta tigrotta.....piano piano verrà completata con gli accessori...non vorrete mica far chiudere tutte i fornitori di accessori? che fanno se noi non compriamo più perchè abbiamo la moto perfetta?

anche a me girano le balle che non ha il parafango posteriore.....ma ero talmente preso nel provarla che non mi sono neanche accorto di firmare il contratto.....

[Jeeg Robot]

La moto perfetta non esiste....certo che questi suggerimenti su come migliorarla son di sicuro utili alla triumph....credete forse che un'occhiata al forum non la danno?

Ovviamente come ogni cosa NUOVA che esce sul mercato....è il cliente che fa il tester....se volevo la moto già con i difetti eliminati prendevo il transalp che son 15 anni che lo fanno.....e piano piano han limato i difetti progettuali.....nei limiti del budget.....
moto NUOVE appena uscite prive di difetti non credo esisteranno mai.... godetevela sta tigrotta.....piano piano verrà completata con gli accessori...non vorrete mica far chiudere tutte i fornitori di accessori? che fanno se noi non compriamo più perchè abbiamo la moto perfetta?

anche a me girano le balle che non ha il parafango posteriore.....ma ero talmente preso nel provarla che non mi sono neanche accorto di firmare il contratto.....

Proprio sulla transalp che fanno da 15 anni e che è Honda volevo riportare brevissimamente quanto raccontatomi l'altro giorno da un amico disperato che l'ha appena presa
Tra 70 e 90 km/h il manubrio comincia a ballare all'impazzata e se molli le mani rischia di entrare in risonanza. Mi ha detto che frequenta il rispettivo forum, si tratta di un problema risaputo da tutti, anche dai conce ma la soluzione non è stata ancora trovata.
Stiamo parlando di HONDA!!!!!

Ma fatela finita con tutte queste minchiate e godetevi la Tigrotta che a quanto sto sentendo tra tutte è una delle più riuscite!

[giuseppe jo]

Proprio sulla transalp che fanno da 15 anni e che è Honda volevo riportare brevissimamente quanto raccontatomi l'altro giorno da un amico disperato che l'ha appena presa
Tra 70 e 90 km/h il manubrio comincia a ballare all'impazzata e se molli le mani rischia di entrare in risonanza. Mi ha detto che frequenta il rispettivo forum, si tratta di un problema risaputo da tutti, anche dai conce ma la soluzione non è stata ancora trovata.
Stiamo parlando di HONDA!!!!!

Ma fatela finita con tutte queste minchiate e godetevi la Tigrotta che a quanto sto sentendo tra tutte è una delle più riuscite!

condivido!!!

[Ste3]

Proprio sulla transalp che fanno da 15 anni e che è Honda volevo riportare brevissimamente quanto raccontatomi l'altro giorno da un amico disperato che l'ha appena presa
Tra 70 e 90 km/h il manubrio comincia a ballare all'impazzata e se molli le mani rischia di entrare in risonanza. Mi ha detto che frequenta il rispettivo forum, si tratta di un problema risaputo da tutti, anche dai conce ma la soluzione non è stata ancora trovata.
Stiamo parlando di HONDA!!!!!

Ma fatela finita con tutte queste minchiate e godetevi la Tigrotta che a quanto sto sentendo tra tutte è una delle più riuscite!

[Ivan3inLINEA]

Io però mi riferivo al fatto che visto che questa è una touring ( 800 Stradale ) e quindi si presume che dovrebbe macinare km con qualsiasi condizione atmosferica compresa la pioggia..... ma quanto .....xxo gli costava alla Triumph progettare adeguati parafango anteriore ed hugger posteriore?????? io mi riferisco non all'acqua ma al fango e tutta la sporcizia che ti sale fino alla sommità del casco !!!!

Io la classificazione di "Touring" che tu e altri date alla Tiger non è che la condivida molto....
Questa è una enduro o maxi-enduro che dir si voglia, la Triumph ha fatto due modelli, uno per chi il fuoristrada lo pratica ed uno per quelli a cui piace il genere ma la usano solo su strada.... ma comunque sempre un enduro stradale è....
Se l' idea era quella di prendere una moto touring e di macinare km, mi sa che avete sbagliato moto. Senza scendere su modelli in particolare, le moto da turismo infatti sono carenate o semicarenate, hanno parabrezza di generose dimensioni, parafanghi efficenti ecc. proprio per ovviare ai vari difetti di cui parlate.
Io la Tiger la vedo come la PERFETTA enduro stradale, perfetta perchè grazie alle due versioni permette di avere quello che più si desidera, divertente, agile, comoda, ma non è che perchè è comoda diventa automaticamente una touring.