Ultima modifica di streetTux; 10/06/2011 alle 06:44 Motivo: UnionePost automatica
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Sono di Venezia dove ci vivo dalla nascita ed ho fatto 3 anni di Economia del Turismo.
Guarda che è diverso il concetto tra turismo, leggasi incassi % in aumento dei vari settori, e quella che per te è una spiaggia definibile tale per pulizia (a tua detta) del mare. Se fosse come dici tu non ci sarebbero ore ed ore di coda verso le altre mille città marittime e spiagge venete ma sarebbero tutti a Bibione (che per altro geograficamente è quasi in Friuli).
Dai su non facciamo i bambini.
Ultima modifica di Hardtechno; 10/06/2011 alle 08:59
Noi siamo l'esempio per quei morti viventi che strisciano sulle autostrade nelle loro infuocate bare di metallo, noi dimostriamo con la nostra opera che lo spirito dell'uomo è ancora vivo.
Noi siamo l'esempio per quei morti viventi che strisciano sulle autostrade nelle loro infuocate bare di metallo, noi dimostriamo con la nostra opera che lo spirito dell'uomo è ancora vivo.
E difatti ho detto che il Veneto vive molto di turismo, e che è bagnato da un'acqua sporca (direi non solo a detta mia). Le mie due tesi coesistono.
Sarà anche quasi in Friuli ma è Veneto (per fortuna). Lignano è in Friuli.
Che la gente preferisca Jesolo (per fare un esempio) è normale, maggior vita notturna, discoteche, quel cavolo di 7.2, feste in spiaggia..
Sottomarina ha una festa che c'entra qualcosa con una diga, e poi ha il discorso della ricchezza di Iodio che va a vantaggio della salute.. Oltre che ad essere comoda ai Padovani e ai Vicentini se devono farsi la Domenica in spiaggia. Sulle ore di coda non dico niente, a Bibione ci si arriva con una strada a doppia corsia per senso di marcia praticamente quasi fino al paese, a Sottomarina e a Jesolo invece
Però ragazzi, se il nostro è mare, allora mari come quelli di Marche, Toscana, Sardegna, Puglia come li definiamo?
Tutto mi si può dire, ma non di essere uno che "fa il bambino". Anzi, è una delle cose che più mi fa imbestialire. Direi che sono obiettivo, non certo infantile. Detto questo, mi sembra di aver detto ed argomentato a sufficienza in merito.
Oddio, riuscire a fare una legge che non lascia spazio ad eventuali eccezzioni in funzione di possibili variabili è dura.
Certo è che, se si tratta di parametri numerici e geometrici come l'incinazione targa, direi che si tratta di una di quelle leggi che tu definisci "univoche"![]()
Ultima modifica di streetTux; 10/06/2011 alle 10:00 Motivo: UnionePost automatica
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Dici? non penso proprio! E questo te lo dico perchè ci sono errori "umani" nel misurare (io lo faccio tutti i giorni nel mio lavoro) perciò se si tratta di 5/10° è probabile che ci si possa sbagliare...anche perchè che strumento utilizzano per misurare l'inclinazione? la legge specifica se l'inclinazione della targa di 30° deve essere con moto ferma o in movimento? si considera l'abbassamento della moto con pilota sopra? lo strumento che utilizzano per misurare l'inclinazione è "tarato" (vedi velox starati che facevano multe fuorilegge!!).
Voi, che siete così intransigenti, considerate anche queste opzioni!
Non voglio essere di quelli che polemizzano su tutto (non ho mai preso una multa in quanto sempre in regola a tutti i controlli) però a volte nemmeno chi fà rispettare le regole, le regole le sà e se vogliono farti la multa te la fanno, anche se sbagliata, tanto a loro non gli costa niente invece a noi ci costa tempo, tempo per reclamarla, tempo dall'avvocato, ecc...e poi, se ci va bene non abbiamo pagato la multa, ma il tempo speso per un errore altrui non ce lo paga nessuno!
La legge è chiarissima: 30 gradi rispetto alla verticale. Non vedo come sia possibile misurare l'inclinazione con la moto in movimentoe trovo risibili le possibili variazioni in base al peso del pilota o al comportamento della moto...
Anche sbagliare di 10 gradi è abbastanza difficile, con un semplice goniometro i due gradi si apprezzano senza problemi e puoi stare sicuro che se ti trovano con la targa a 32 gradi non ti sequestrano la moto.
Tutto ciò succede anche per la regolazione dei fari, per esempio. E' chiaro che si controlla a moto scarica e se ci si sale in due coi bagagli l'altezza cambia, come è chiaro che se stai impennando non punteranno a terra ma comunque troppo in alto e se invece sei caduto punteranno troppo in basso.
Il tutto è però previsto in fase di progetto, mentre l'impennata è vietata e se sei caduto l'ultimo dei tuoi problemi è il puntamento dei fari...
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.