Il "PARADISO" dei motociclisti può attendere...

[LESTER68]

Vorrei prenotare per la fine di agosto la mia 1^ giornata in pista (Day '08 acquistata da 3 settimane ed in fase di trasformazione pro pista), e data la mia burbaggine (non su strada anche se è un'altra cosa naturalmente) sarei orientato su Adria,dato che dovrebbe essere un circuito con curve non troppo veloci.
Che ne pensate? Sapete, Mugello e Misano ("paradisi" a quanto ho sentito) mi acchiapperebbero un casino, ma al momento mi spaventano un pò per i curvoni da affrontare ad oltre 200 orari (è vero?) per non essere asfaltati.
Per il momento non credo che farò corsi in pista per problemi di date...
Grazie per i vostri sempre graditi consigli.

[Ary675]

di dove sei? adria (non ci sono mai andato e non penso di andarci) la vedo più una pista per auto...purtroppo...piuttosto virerei su franciacorta o varano se sei del nord/nordest...o rijeka se hai un po' di pelo

EDIT: tra le tue modifiche filo pistaiole ti suggerisco la manopola della speed da sostituire a quella della daytona. 12 euro

[LESTER68]

Sono di Bologna,per cui ho abbastanza scelte...dipende solo da far gli impegni tra cui lavoro e 'a famijjia!

[sagyttar]

Adria è una pista un po' del cavolo, piuttosto ti consiglio di andare a girare a Varano de' Melegari, è un pelino più tecnica e divertente e tortuosa il giusto per non prendere delle velocità assurde.

Misano ha si il curvone da 200 e passa, ma ti garantsco che lo si può percorrere a 180-190 in piena sicurezza, alle velocità stellari lo percorrono solo i missili professionisti e qualche personaggio "not normal".

Parere strettamente personale, ovvio

[scimmio84]

Sono di Bologna,per cui ho abbastanza scelte...dipende solo da far gli impegni tra cui lavoro e 'a famijjia!

Per iniziare se sei di Bologna ti consigli Varano de melegari!!!

Misano ha si il curvone da 200 e passa, ma ti garantsco che lo si può percorrere a 180-190 in piena sicurezza, alle velocità stellari lo percorrono solo i missili professionisti e qualche personaggio "not normal".

Parere strettamente personale, ovvio

Anche un certo Scimmio84 da ieri lo fa a manetta

Magari parti con il T day per cominciare a prendere le misure, spendi poco e conosci un sacco di malati di mente che ti porteranno sulla cattiva strada.

Quoto...devi solo stare all'occhio ai culani..ma ci ho convissuto un giorno intero..non sono poi cosi molesti come dicevano..Ahauhauahuhuahuaua

[Gabri Day]

di .....
EDIT: tra le tue modifiche filo pistaiole ti suggerisco la manopola della speed da sostituire a quella della daytona. 12 euro

scusa Ary, ma se è nuovo della Daytona e della pista l'ultima cosa che farei è mettere un Gas rapido!!!!
dopo pochi turni e un pò di stanchezza vede andare via dalla curva un manico davanti a lui, da la manata di GAS e si proietta in un Higth side che gli distrugge la moto....per non parlare di lui....

Se vai in pista scegli giornate libere in cui ti puoi permettere di entrare fare 5 giri ed uscire.

all'inizio ti stanchi subito e in pista quando sei stanco rischi tanto.

Fai bene a lasciar perdere il Mugello.....per Misano come seconda pista invece va bene, è si molto tecnica ma è larghissima ed è facile sorpassare quando c'è differenza di capacità, in pratica non rischi la vita ogni volta che vogliono superarti. Il curvone è si veloce ma se non freni e lasci scorrere non hai problemi.

Come prima pista direi che castelletto di branduzzo va bene.

[Ary675]

scusa Ary, ma se è nuovo della Daytona e della pista l'ultima cosa che farei è mettere un Gas rapido!!!!
dopo pochi turni e un pò di stanchezza vede andare via dalla curva un manico davanti a lui, da la manata di GAS e si proietta in un Higth side che gli distrugge la moto....per non parlare di lui....

Se vai in pista scegli giornate libere in cui ti puoi permettere di entrare fare 5 giri ed uscire.

all'inizio ti stanchi subito e in pista quando sei stanco rischi tanto.

Fai bene a lasciar perdere il Mugello.....per Misano come seconda pista invece va bene, è si molto tecnica ma è larghissima ed è facile sorpassare quando c'è differenza di capacità, in pratica non rischi la vita ogni volta che vogliono superarti. Il curvone è si veloce ma se non freni e lasci scorrere non hai problemi.

Come prima pista direi che castelletto di branduzzo va bene.

la manopola della speed non è paragonabile a un gas rapido vero e proprio.
la puleggia è solo leggermente più grande, quel tanto che basta per non slogarsi il polso in rettilineo o dover continuamente far scorrere la mano sopra la manopola.
anche io sono nuovo della daytona, la uso da febbraio, 6kkm all'attivo e prima pistata a maggio e la prima cosa che mi ha dato su i nervi è stata appunto la corsa infinita dell'acceleratore.
ho cambiato la manopola e la differenza c'è ma non è esagerata. basta farci un po' l'abitudine e dopo 200 km di curve ti sei già abituato a dosare nel modo giusto quindi pericoli di highside ecc non ne vedo.

[leo]

scusa Ary, ma se è nuovo della Daytona e della pista l'ultima cosa che farei è mettere un Gas rapido!!!!
dopo pochi turni e un pò di stanchezza vede andare via dalla curva un manico davanti a lui, da la manata di GAS e si proietta in un Higth side che gli distrugge la moto....per non parlare di lui....

Se vai in pista scegli giornate libere in cui ti puoi permettere di entrare fare 5 giri ed uscire.

all'inizio ti stanchi subito e in pista quando sei stanco rischi tanto.

Fai bene a lasciar perdere il Mugello.....per Misano come seconda pista invece va bene, è si molto tecnica ma è larghissima ed è facile sorpassare quando c'è differenza di capacità, in pratica non rischi la vita ogni volta che vogliono superarti. Il curvone è si veloce ma se non freni e lasci scorrere non hai problemi.

Come prima pista direi che castelletto di branduzzo va bene.

Non capisco l'ostracismo al mugello....basta scegliere le giornate a turni con divisione per capacità;giri nel gruppo lento che fa da 2.25 in su,su una pista larghissima,asfalto da fantascienza ed infinite possiiblità di traiettorie diverse.
Io ho patito molto di più nella prima a magione che alla seconda uscita al mugello.
Giornate intere aperte,senza differenza di tempi,sono tremende per un neofita.

[D74]

Non capisco l'ostracismo al mugello....basta scegliere le giornate a turni con divisione per capacità;giri nel gruppo lento che fa da 2.25 in su,su una pista larghissima,asfalto da fantascienza ed infinite possiiblità di traiettorie diverse.
Io ho patito molto di più nella prima a magione che alla seconda uscita al mugello.
Giornate intere aperte,senza differenza di tempi,sono tremende per un neofita.

q8 il saggio