[SPRINT ST 1050] Consiglio sfilamento forcelle

[Errante]

Ciao gente,
verificato che il mio problema di statura proprio non vuol risolversi, ho deciso di prendere il toro per le corna e abbassare la Sprintona.
Risultato ottenuto con un kit apposito (MIZU Vertriebs GmbH se a qualcuno interessa). Ebbene, ora la sprintona è sicuramente più amichevole e tutto fila molto liscio. Vorrei però abbassare anche l'avantreno perchè, anche se poco, ma si sente un rallentamento nell'entrata in curva.
Domanda: è un'operazione che posso far da solo o deve agire il meccanico?
Qualcuno ha già provveduto in modalità fai-da-te ?

Grazie mille.
Buona strada a tutti

[orcablu]

quanto sei alto?

[Errante]

quanto sei alto?

1,65.mt cavallo 76cm

[Diabolico_Vendicatore]

Se hai abbassato solo il posteriore, allora un leggero sfilamento potrebbe aiutare a ripristinare il corretto valore di avancorsa.

In buona sostanza, cerca di mantenere l'assetto originale...

[Errante]

Se hai abbassato solo il posteriore, allora un leggero sfilamento potrebbe aiutare a ripristinare il corretto valore di avancorsa.

In buona sostanza, cerca di mantenere l'assetto originale...

Su questo sono d'accordo, è che volevo sapere se qualcuno l'ha già fatto e se ci sono difficoltà tecniche particolari tali per cui si debba andare dal mecca o se posso farlo da me. Insomma, istruzioni per l'uso.

Grassssssie

[V-Leo]

È facilissimo e gli unici 2 strumenti sono una chiave dinamometrica per non stringere troppo o troppo poco una volta sfilate e un calibro per misurare uno sfilamento omogeneo.

Se allenti uno stelo per volta non avrai bisogno nemmeno di cavalletti etc...

[Diabolico_Vendicatore]

Magari prova per passi successivi... piccoli spostamenti per volta..

[L'Ostile Inglese]

Lo puoi fare da solo, io ho sfilato di si e no 3mm e la moto ha cambiato comportamento.
Vacci piano e fai in modo di poetr tornare al punto di partenza.

[orcablu]

sfilando come cambia?

[Gaido80]

sfilando come cambia?

Ha la moto più inclinata in avanti dando un feeling migliore con l'avantreno. io ho sfilato la forcella di quasi 7 mm e nella guida "sportiva" devo dire che risponde meglio. Se invece lo si fa in concomitanza dell'abbassamento del posteriore ti riallinea la moto.