riser per tiger stradale

[aigorlozio]

Scusami ma non mi è chiara una cosa...tu hai la xc non la stradale...giusto? Perchè la discussione è sui riser per la stradale...oppure, pur avendo la xc, questi che hai comprato regolabili vanno bene anche per la stradale?
Lo dico perchè il fatto che siano regolabili mi piace molto ma non capisco se vanno bene anche per la stradale!!!

se ho capito bene...il problema sono le lunghezze dei cavi.( o sbaglio?)

comunque pensavo....i riser regolabili sono molto comodi..,ma inguardabili...
forse conveniva comprare un manubrio con una piega piu ampia!!.....a breve vi so dire...magari se trovo un manubrio giusto ..i riser li vendo ad un prezzaccio!

[Gipippox]

se ho capito bene...il problema sono le lunghezze dei cavi.( o sbaglio?)

comunque pensavo....i riser regolabili sono molto comodi..,ma inguardabili...
forse conveniva comprare un manubrio con una piega piu ampia!!.....a breve vi so dire...magari se trovo un manubrio giusto ..i riser li vendo ad un prezzaccio!

Ho capito bene che vendi i riser regolabili? Sono quelli di Bikerfactory?
Se davvero li vendi e vuoi mandarmi qualche foto e il prezzo la mia email è giapasc@gmail.com.
Grazie.

[Cicciog]

se ho capito bene...il problema sono le lunghezze dei cavi.( o sbaglio?)

comunque pensavo....i riser regolabili sono molto comodi..,ma inguardabili...
forse conveniva comprare un manubrio con una piega piu ampia!!.....a breve vi so dire...magari se trovo un manubrio giusto ..i riser li vendo ad un prezzaccio!

interessano anche a me se non combini con Gipippox mi metto in lista..

ti lascio mail..

cicciog@libero.it

[aigorlozio]

Ho capito bene che vendi i riser regolabili? Sono quelli di Bikerfactory?
Se davvero li vendi e vuoi mandarmi qualche foto e il prezzo la mia email è giapasc@gmail.com.
Grazie.

se trovo un manubrio giusto li vendo....dammi una settimana poi ti comunico il prezzo!
igor

[Gipippox]

se trovo un manubrio giusto li vendo....dammi una settimana poi ti comunico il prezzo!
igor

Ok, aspetto la quotazione!

Comunque qualcuno mi conferma che sulla stradale montando questi risers nn ci sono problemi con la lunghezza dei cavi?

Grazie.

[lomack62]

Ti confermo, nessun problema di cavi, monta tranquillo!!!

[ultrapg]

Ok, direi che allora ci siamo.
Sono caduto nell'equivoco accessorio vs. ricambio perchè erroneamente pensavo che sulla XC fossero degli optional. Non sapevo che fossero DI SERIE.
E da qui .......

ciao, ci siamo sentiti un po' di tempo fa, io abito a vignate, ti ricordi, ho visto che finalmente hai preso la tigrotta, quando possiamo vederci, magari per un caffe' all'acquario di vignate per farmela vedere e per fare 2 chiacchiere sulla moto?
Mi farebbe moltyo piacere.

ciao ciao

ps mi puoi trovare anche a marco.mariottini@poste.it

ciao ciao

[aigorlozio]

montato manubrio con piega alta + 4 cm rispetto ad originale.
bello da vedere adesso devo provarlo per bene e trovare l'inclinazione giusta verso il busto.

01.jpg

02.jpg

[antlotta]

i risers da 30 sulla XC li prendi a una ottantina di euro come ricambio, li monti sulla 800 stradale e pace all'anima nostra.
Bushn

ciao a tutti, sono nuovo e forse futuro (molto prossimo) acquirente di una tiger 800 stradale:

l'ho provata 2 volte dal concessionario di zona e devo dire che la moto mi è piaciuta in quanto a motore, freni mentre ho un po' di dubbi riguardo alla posizione di guida:

sono alto 1,85, nei miei 2 giri (circa 30 km l'uno) ho avvertito un indolenzimento delle spalle e del collo, inoltre l'ho trovata poco agile nello stretto (traffico cittadino)

potrebbe essere dovuto al manubrio, secondo me troppo basso per la mia altezza ed il mio stile di guida (prima avevo una versys)?
potrei forse risolvere con il montaggio dei risers della xc?

in seguito alle 2 prove sono andato a testare 2 honda: nc700x e crossrunner: ergonomia, posizione e agilità incredibili

non ti rendi conto del peso e sgusci in mezzo alle macchine solo con il pensiero, sembrava di essere sempre stato su quelle moto)

nc700x però mi è sembrata una "motoretta", mentre crossrunner una moto vera, con un bel motore, bei freni e ottima posizione di guida

purtroppo le prime impressioni di guida sono state più positive con le honda, ma la tiger ce l'ho nel cuore e mi piacerebbe riuscire a trovare quel feeling tale da decidere di comprarla al posto di una crossrunner (o nc700x)

[Matthew_BS]

ho un po' di dubbi riguardo alla posizione di guida:

sono alto 1,85, nei miei 2 giri (circa 30 km l'uno) ho avvertito un indolenzimento delle spalle e del collo, inoltre l'ho trovata poco agile nello stretto (traffico cittadino)

potrebbe essere dovuto al manubrio, secondo me troppo basso per la mia altezza ed il mio stile di guida (prima avevo una versys)?
potrei forse risolvere con il montaggio dei risers della xc?

tutto sommato sei nella mia stessa condizione,
vengo da una Versys che ho comprato senza nemmeno riuscire a provarla,
ma una volta a bordo è come se ci fossi sempre stato...diciamo che è una moto "immediata"
ho fatto la Route des Grandes Alpes l'anno scorso macinando km su km e la sera ti giuro che non sono mai
sceso una volta dicendo "basta non ce la faccio più"

ho provato più volte la Tigre XC trovandola come posizione di guida moolto simile alla Kawa
confortevole da soli e in coppia...ma non era la tipologia di moto che cercavo, troppo off
il mio obiettivo era la stradale, che infatti ho comprato... e se sono io stesso a stenderne le lodi a destra e a manca
devo purtroppo dire che anche io fatico con la posizione di guida, sono 1.74 ma forse le braccia sono un po' troppo
distese e dopo una 70ina di km ho già indolenzimento alla base del collo,
forse solo questione di abitudine, forse la sella dovrei spostarla in posizione bassa
(ma li cambierebbe anche l'angolo di piega delle gambe) boh
quindi spero vivamente che acquistando un bel paio di riser migliori questo lato che mi preoccupa e resti solo
il completo godimento della moto