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Risultati da 1 a 10 di 38

Discussione: KIT CATENA PIGNONE CORONA..

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Spitfire
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    KIT CATENA PIGNONE CORONA..

    sono in procinto di cambiare il suddetto kit per completo sfinimento dello stesso (24.000km) . ho deciso per un rapporto un pò più corto (-1 al pignone penso..) e passo originale! qualcuno sa consigliarmi su marca e modello ?
    ma poi ..aldilà di marchi e pubblicità, esiste una reale differenza tra una marca e l'altra? o le catene son tutte uguali?
    cosa mi consigliate?

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  3. #2
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    io voglio fare la modifica dal passo 530 al 520, montando una catena racing della did, che mi hanno detto essere le migliori

  4. #3
    Triumphista Moderatore (Enzo) L'avatar di Black Death
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    Unico consiglio lascia perdere i kit in Ergal costano un botto e non danno nessuna reale resa.



    Un kit vale l'atro se vuoi essere sicuro prendi il kit della D.I.D dovrebbe essere quello che monta la speed in origine.



    Vedrai che divertimento con un dente in meno di pignone.



    Il saluto del motociclista
    Pasen la vita a pisàa cuntra'l veent perché l'impurtant l'è mai vèss cuntent.........
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  5. #4
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  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Black Death Visualizza Messaggio
    Unico consiglio lascia perdere i kit in Ergal costano un botto e non danno nessuna reale resa.



    Un kit vale l'atro se vuoi essere sicuro prendi il kit della D.I.D dovrebbe essere quello che monta la speed in origine.



    Vedrai che divertimento con un dente in meno di pignone.



    Ma non è troppo corta con questa modifica??? Ma se volessi provarci anch'io cambiando solo il pignone(in modo che la prova la faccio con una spesa minima)??Potrei comunque valutarne il risultato secondo voi??

  7. #6
    Triumphista Moderatore (Enzo) L'avatar di Black Death
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    Citazione Originariamente Scritto da spee-edino Visualizza Messaggio
    Ma non è troppo corta con questa modifica??? Ma se volessi provarci anch'io cambiando solo il pignone(in modo che la prova la faccio con una spesa minima)??Potrei comunque valutarne il risultato secondo voi??
    E' esattamente quello che ho fatto io ho investito 15€ .....comunque io non torno indietro mi trovo bene.


    P.S. solo nel caso di un viaggio autostradale rimetterei l'originale se non addirittura un 19.


    Il saluto del motociclista
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  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Markus
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    Se cambi tutto il kit ti consiglio di passare ad un corona con due denti in più anzichè un dente in meno di pignone per i motivi più volti discussi sul forum.

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Citazione Originariamente Scritto da spee-edino Visualizza Messaggio
    Ma non è troppo corta con questa modifica??? Ma se volessi provarci anch'io cambiando solo il pignone(in modo che la prova la faccio con una spesa minima)??Potrei comunque valutarne il risultato secondo voi??
    dipende quello che piace a te

    io ad esempio ho preferito tenere la stessa rapportatura ma montare una catena più piccola racing, in questo modo dovrebbe andare di più e forse consumare anche un po' meno

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di spee-edino
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    dipende quello che piace a te

    io ad esempio ho preferito tenere la stessa rapportatura ma montare una catena più piccola racing, in questo modo dovrebbe andare di più e forse consumare anche un po' meno
    Sarebbe una catena più robusta ma più sottile ....quindi con meno attriti???

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Citazione Originariamente Scritto da spee-edino Visualizza Messaggio
    Sarebbe una catena più robusta ma più sottile ....quindi con meno attriti???
    esatto, è una catena più sottile e anche molto più scorrevole, e mi hanno consigliato la catena della did xchè dicono che sia quella più robusta

    x quanto riguarda il kit corona e pignone da 520 x la speed lo fa solo la PBR che io sappia

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