KIT CATENA PIGNONE CORONA..

[spee-edino]

a me invece hanno consigliato la did xchè dicono che sia la più resistente, e montando una regina o un'afam da 520 sulla speed c'è il rischio che si rompa

e poi la did costa parecchio di più delle altre, un motivo ci sarà

io comunque parlo di catene racing, quelle tradizionali penso che vadano bene tutte

DID racing con fianchetti verniciati oro...241€... che botta!!!

[Filomao]

io ho preso il kit della D.I.D. e pignone da 17, poi ne ho uno da 19 di scorta per i lunghi spostamenti autostradali.

[spee-edino]

io ho preso il kit della D.I.D. e pignone da 17, poi ne ho uno da 19 di scorta per i lunghi spostamenti autostradali.

Fai il PIT STOP al casello ogni volta???

[bastard inside]

DID racing con fianchetti verniciati oro...241€... che botta!!!

quella da 100 maglie costa 160 euro, quella da 120 costa 190 euro, prezzo carpimoto, non so se esiste anche da 110, che sarebbe poi quella che serve a me Carpimoto - catena DID 520 ERV 3 120 maglie passo 520 SS SBK racing

La catena passo 520 ERV3 è una catena con X2-Ring dall'eccezionale scorrevolezza, non esclusivamente per utilizzo agonistico, sebbene sia impiegata su motocicli da corsa di tutte le cilindrate, le sue caratteristiche di robustezza (carico di rottura 36,7 KN) ed affidabilità (rapporto di durata 34.5) la rendono la scelta ideale sia per il pilota più esigente sia per il motociclista che voglia sostituire la propria catena con una più stretta e scorrevole (utilizzare una catena stretta vuol dire avere meno dispersione di potenza nella trasmissione finale e quindi più cavalli alla ruota!).

[spee-edino]

quella da 100 magli costa 160 euro, quella da 120 costa 190 euro, prezzo carpimoto, non so se esiste anche da 110, che sarebbe poi quella che serve a me Carpimoto - catena DID 520 ERV 3 120 maglie passo 520 SS SBK racing

La catena passo 520 ERV3 è una catena con X2-Ring dall'eccezionale scorrevolezza, non esclusivamente per utilizzo agonistico, sebbene sia impiegata su motocicli da corsa di tutte le cilindrate, le sue caratteristiche di robustezza (carico di rottura 36,7 KN) ed affidabilità (rapporto di durata 34.5) la rendono la scelta ideale sia per il pilota più esigente sia per il motociclista che voglia sostituire la propria catena con una più stretta e scorrevole (utilizzare una catena stretta vuol dire avere meno dispersione di potenza nella trasmissione finale e quindi più cavalli alla ruota!).

Ora mi spieghi 'sta storia del passo... ch'è 'sto passo??? Le speed '05 che passo montano?? Lasciando invariato pignone e corona(come dicevi tu ) si può cambiare passo??? A che pro??e differenza tra o-ring e x-ring???

Ora mettiti comodo bevi qualcosa e poi mi rispondiiiiii....

BBBBRRRRRRAVOOOO!!!!

[bastard inside]

Ora mi spieghi 'sta storia del passo... ch'è 'sto passo??? Le speed '05 che passo montano?? Lasciando invariato pignone e corona(come dicevi tu ) si può cambiare passo??? A che pro??e differenza tra o-ring e x-ring???

Ora mettiti comodo bevi qualcosa e poi mi rispondiiiiii....

BBBBRRRRRRAVOOOO!!!!

o-ring e x-ring mi chiedi troppo

il passo è in pratica la larghezza della catena, che può essere da 520, 525, 530

quello della speed è da 530, e se vuoi montare una catena da 520 devi x forza cambiare anche corona e pignone, altrimenti non ci sta

x le moto sportive il kit corona e pignone x trasformazione 520 lo fanno più o meno tutte le ditte, x la speed che io sappia lo fa solo la PBR

[SpeedCama]

eeeehila! ciao!
si ho scoperto, è una euro1! è ancora di quelle "ignoranti"!!
(forse quando andrò a pagare il bollo ci penserò un pò su eh.. )
mi sono perso un pò sul tuo discorso ..tu dici di mettere un kit delle vecchie speed per avere due maglie in più sulla catena per mettere una corona con 2 denti in più invece che un pignone troppo piccolo, esatto?
farò così allora!
ho letto su altri forum la regina come marca alternativa alla DID..che dici? regina o DID?
PS: da cosa deriva il tuo nick? perchè speedcama?

Ciao Marco7,
Sul discorso del kit catena,se prendi quello per le Speed 97-01, ha già la corona di 43 denti,(per me il rapporto giusto per la Speed!)quindi più corta rispetto all'originale 42 e si sente,ti assicuro.
In più ha la catena di 108 maglie e si ha la possibilità montare una corona di 44 denti,(se ancora non ti bastasse la 43)dato che un dente si recupera sempre sulla catena.
Io ho fatto così,quando ho cambiato la catena a 30000km,naturalmente Kit DID Professional!
Lascia stare la roba racing e passo 520 che sulla Speed non servono a un tubo.

Per i nick...bè che dire.....Speed chissà...forse perchè ho la Speed?? e poi qui dentro si chiamano tutti Speed . Cama...è l'abbreviazione del cognome...e poi da una vita tutti mi chiamano così!!

Ciao a presto....Marco.

Gabriele SpeedCama.

[bastard inside]

Per i nick...bè che dire.....Speed chissà...forse perchè ho la Speed?? e poi qui dentro si chiamano tutti Speed . Cama...è l'abbreviazione del cognome...e poi da una vita tutti mi chiamano così!!

Ciao a presto....Marco.

Gabriele SpeedCama.

me l'ero chiesto anch'io da fove venisse il tuo nick