Problema spegnimento Censimento

[MasterGP]

ho ritirato da poco la tiger 800 e ho chiesto preventivamente del problema dello spegnimento.
il conce mi ha risposto che ha avuto due moto con tale problema e dopo varie botta e risposta con triumph hanno detto che il problema sta nel corpo farfallato (tutto il blocco).
infatti mi ha fatto notare che nelle ultime versioni anche se il corpo è uguale cambia il codice.

ORA bisogna capire cosa vuol dire "ultime versioni"
Dai post inviati mi sembra di poter affermare che ci sono modelli ritirati a Dicembre 2010 (telaio Silver) che non hanno problemi e altre ritirate nello stesso periodo che invece lo hanno.
Ci sono moto ritirate ultimamente che hanno il problema e moto ritirate ultimamente che non hanno il problema ..... NON SE NE ESCE PIU', ogni meccanico dice la sua; invece chi dovrebbe parlare (Triumph) non dice nulla !!!

[ale-b]

secondo me ad ottobre magari esce qualche richiamo con numeri di telaio.
adesso sono troppo impegnati con le consegne e i conce con i tagliandi.

[MasterGP]

secondo me ad ottobre magari esce qualche richiamo con numeri di telaio.
adesso sono troppo impegnati con le consegne e i conce con i tagliandi.

Io non ho il problema (per il momento la mia non si spegna manco a sparargli) ma mi spiace per gli amici del Forum, speriamo che sia come dici.

Ah proposito, ogni tanto sono in quel del DEVERO (i suoceri hanno la casa a Crodo) ....... gran bei posti, anche per girare in moto (vi invidio) !!!!!

[Lumak]

ORA bisogna capire cosa vuol dire "ultime versioni"
Dai post inviati mi sembra di poter affermare che ci sono modelli ritirati a Dicembre 2010 (telaio Silver) che non hanno problemi e altre ritirate nello stesso periodo che invece lo hanno.
Ci sono moto ritirate ultimamente che hanno il problema e moto ritirate ultimamente che non hanno il problema ..... NON SE NE ESCE PIU', ogni meccanico dice la sua; invece chi dovrebbe parlare (Triumph) non dice nulla !!!

Per aggiungere ulteriore entropia, parlando con un' altro conce, il fattore determinante siano le temperature. Infatti questo specifico problema si è evidenziato solo in Italia e Grecia !!
A questo punto si dovrà sperare in un intervento divino per un Ferragosto gelido

In attesa di altre esilaranti soluzioni e soprattutto con la speranza di non farsi male, vi saluto !!

To be continued

[DogDrake]

Per aggiungere ulteriore entropia, parlando con un' altro conce, il fattore determinante siano le temperature. Infatti questo specifico problema si è evidenziato solo in Italia e Grecia !!
A questo punto si dovrà sperare in un intervento divino per un Ferragosto gelido

In attesa di altre esilaranti soluzioni e soprattutto con la speranza di non farsi male, vi saluto !!

To be continued

Veramente esilarante Lumak A me sta venendo da piangere oppure emigro in qualche freddo paese europeo. Il problema dopo sarà il ghiaccio !!!
Purtroppo penso che questo modello avrà (a chi è toccato) il problema dello spegnimento nel 2012 chissà
A proposito di chezona di Roma 6? Io sono dalla parti Colli Portuensi/Monteverde

[Jeeg Robot]

Bere meno! :-) solidale con gli amici che hanno il problema! La mia lo aveva ( aprile telaio silver) poi con leovince e lappatura arrow è sparito completamente!

[waky75]

e' da due pieni che la mia non si spegne più, sperem ben

[montaperti]

Domanda agli sfortunati con lo spegnimento.
Quando è successo quante tacche segnava la temperatura liquido ?
Giovedì io ho avuto uno stress test sulla tangenziale di milano.
Per km fermi o a passo di lumaca. Una volta mi è sembrato anche che partisse la ventola, la le tacche della temeratura sono rimaste a livello 5 e comunque la moto non si è mai spenta.
In sostanza il concetto di moto "molto calda" corrisponde ad un certo livello di "tacche" nel display ?

[waky75]

il massimo che ho visto sono sempre 5 tacche, non si e' mai spostata da li... anche quando pure il telaio diventa praticamente rovente

[Ste3]

non devono accendersi più di 5 tacche