Ieri al mio amico anche lui possessore di una bonneville ha inziato a trafilare olio dalla guarnizione.
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Ieri al mio amico anche lui possessore di una bonneville ha inziato a trafilare olio dalla guarnizione.
Ultima modifica di Ganasa; 28/04/2012 alle 15:39
km?
Bonnita Negra, la Bonneville di M&S :)
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Sardegna 2011 - Corsica 2011 - Toscana 2011
Costiera Am. 2012 - Marche 2012 - Provenza 2012 - Corsica 2012
6500Km
Anche la mia ha un dado spanato,ma non perde.
Smonta a freddo il coperchio,pulisci tutto per bene anche la guarnizione,ci metti un filo di pasta per guarnizioni da tutti e due il bordi,richiudi il tutto senza stringere eccessivamente e ti dimentichi del problema.
-------ojs-------
L'importante è stare lì ad abbracciare il vento.
Bonnie True Carbs
Long Distance Rocket
urkaaaaaaaaaaaa io ne ho fatti quasi 4.000 me inizio a preoccupà ...
Bonnita Negra, la Bonneville di M&S :)
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Costiera Am. 2012 - Marche 2012 - Provenza 2012 - Corsica 2012
Urge elenco dei problemi km per km così ognuno sa quello che si deve aspettare
Mi sa tanto che aveva ragione il nonno di un utente che dopo 100 gli inglesi continuano a non sapere fare le moto ( però se le fanno pagare !!!!!)
P.S. Chiedo scusa a MIC che ha creato da tempo un un post apposito : Elenco rogne Bonnie e altre MC Bicilindriche (work in progress) ... ci vuole coraggio a guardarlo
Ultima modifica di rori; 21/06/2011 alle 07:51
Non se ne può più....sarà pure una fesseria, ma sono anni e decine e decine forse centinaia nel mondo le MC ad avere questo difetto.....che fa incazzare!!!
Ma provvedere una volta per tutte no vero Mamma Triumph?....non sarebbe corretto un richiamo ufficiale e GRATIS anche se con garanzia scaduta in quanto trattasi di difetto "congenito"???
Odio "quasi" TUTTI gli scooteristi!!!!
Originariamente Scritto da Gian
Gian, mi spiace dirlo ma il più delle volte la colpa va all'assistenza.
Quando perdono le guarnizioni molte volte è perchè si è fatto montare il coprivalvole cromato e questi dell'assistenza non ti cambiano la guarrnizione.
Se non cambi la guarnizione dopo qualche migliao di Km. inizia a perdere.
E poi non usano le dinamometrica e si fidano del loro braccio ed il risultato sono i filetti tirati fino a spannarli.
A me hanno tirato allo spasimo la catena al punto che mi frenava la moto.
per fortuna che me ne sono accorto subito ed ho provveduto
la mia è l'unica vera originale verde-panna,le altre sono clonate
se per farmi notare la mia moto deve far rumore, allora sono contento di passare inosservato
il filo d'olio è una trovata commerciale, per non dimenticare i vecchi tempi!
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