ondeggiamento all'anteriore:CERCO CONSIGLI

[Bob Manubrio]

io nel frattempo giro con gli attrezzi e vado su e giù per la superstrada per vedere se riesco a cambiare qualcosa

Hai preso l'acqua?
Tutto bene?
Ti racconto la mia esperienza, settimana scorsa, in Corsica:
Configurazione moto ant. originale e dietro ab4. Avevo un cattivo feeling con l'anteriore, mi sembrava di sentire ogni minima sconnessione del terreno sull'avantreno e che quando scendevo in piega lo facesse troppo repentinamente, hocominciato a togliere precarico dalle forcelle, da una tacca fuori sono passato a due ed ho avuto un miglioramento ma piuttosto contenuto, dopo di che ho aperto la compressione idraulica di 1/4 di giro e c'è stato un deciso miglioramento allora ho aperto ancora di un'altro quarto e ho raggiunto un buon feeling.
Tieni però conto che io ho ancore le gomme originali (anche se per poco)

[leo]

Hai preso l'acqua?
Tutto bene?
Ti racconto la mia esperienza, settimana scorsa, in Corsica:
Configurazione moto ant. originale e dietro ab4. Avevo un cattivo feeling con l'anteriore, mi sembrava di sentire ogni minima sconnessione del terreno sull'avantreno e che quando scendevo in piega lo facesse troppo repentinamente, hocominciato a togliere precarico dalle forcelle, da una tacca fuori sono passato a due ed ho avuto un miglioramento ma piuttosto contenuto, dopo di che ho aperto la compressione idraulica di 1/4 di giro e c'è stato un deciso miglioramento allora ho aperto ancora di un'altro quarto e ho raggiunto un buon feeling.
Tieni però conto che io ho ancore le gomme originali (anche se per poco)

1 giro di precarico fuori è assurdo,la moto non gira ;con il precarico a 3 andavi a pacco in frenata? La sensazione di caduta in curva mi torna poco con l'eccessivo precarico ,che al contrario dovrebbe rendere difficoltoso portare la moto alla piega.Pder me hai la gomma ant scalinata;quanti km con le pilot?

[n0x]

Minchia...ma fatele lavorare ste sospensioni oh.... piu ci mettete le mani e peggio andate.
Leo il fatto che abbia la moto che cade in curva ci sta...è vero che se non affonda non si accorcia l'interasse ma è anche vero che si ritrova uno stiletto per le mani che ad ogni minima pressione sul manubrio reagisce in maniera nervosa. Ebbi la stessa sensazione dopo il cambio con il kit hyperpro, troppo precarico settato da Aviaracing, è bastato togliere un giro per tornare a sentire l'avantreno

[ramon78]

Minchia...ma fatele lavorare ste sospensioni oh.... piu ci mettete le mani e peggio andate.
Leo il fatto che abbia la moto che cade in curva ci sta...è vero che se non affonda non si accorcia l'interasse ma è anche vero che si ritrova uno stiletto per le mani che ad ogni minima pressione sul manubrio reagisce in maniera nervosa. Ebbi la stessa sensazione dopo il cambio con il kit hyperpro, troppo precarico settato da Aviaracing, è bastato togliere un giro per tornare a sentire l'avantreno

n0x mi sta sorgeno un dubbio sul precarico delle forche: man mano che aumentano le linee visibili aumenta il precarico o è il contrario?

Hai preso l'acqua?
Tutto bene?
Ti racconto la mia esperienza, settimana scorsa, in Corsica:
Configurazione moto ant. originale e dietro ab4. Avevo un cattivo feeling con l'anteriore, mi sembrava di sentire ogni minima sconnessione del terreno sull'avantreno e che quando scendevo in piega lo facesse troppo repentinamente, hocominciato a togliere precarico dalle forcelle, da una tacca fuori sono passato a due ed ho avuto un miglioramento ma piuttosto contenuto, dopo di che ho aperto la compressione idraulica di 1/4 di giro e c'è stato un deciso miglioramento allora ho aperto ancora di un'altro quarto e ho raggiunto un buon feeling.
Tieni però conto che io ho ancore le gomme originali (anche se per poco)

niente acqua ...prima che partissi si è oscurato tutto così ho rimandato a oggi...

[leo]

Minchia...ma fatele lavorare ste sospensioni oh.... piu ci mettete le mani e peggio andate.
Leo il fatto che abbia la moto che cade in curva ci sta...è vero che se non affonda non si accorcia l'interasse ma è anche vero che si ritrova uno stiletto per le mani che ad ogni minima pressione sul manubrio reagisce in maniera nervosa. Ebbi la stessa sensazione dopo il cambio con il kit hyperpro, troppo precarico settato da Aviaracing, è bastato togliere un giro per tornare a sentire l'avantreno

Con una linea di precarico fuori ,hai alzato l'avantreno...l'effetto contrario di aver sfilato le forche.Così precaricata la moto non curva......

[n0x]

n0x mi sta sorgeno un dubbio sul precarico delle forche: man mano che aumentano le linee visibili aumenta il precarico o è il contrario?

Piu linee vedi meno è precaricata. Piu avviti piu precarichi.

[leo]

Piu linee vedi meno è precaricata. Piu avviti piu precarichi.

Nel precarico idr 2 giri sono 1mm,sulla forca una linea corrisponde ad 1 mm o mi sbaglio?

[n0x]

Con una linea di precarico fuori ,hai alzato l'avantreno...l'effetto contrario di aver sfilato le forche.Così precaricata la moto non curva......

Amen, mi arrendo subito, nel discorso sospensioni non entro nemmeno a pagamento, non esiste materia piu rognosa, su un altro forum ho visto due pezzi grossi, rivenditori e distributori di due notissimi marchi (oro e viola), ammazzarsi di parole per sostenere le loro tesi. E lo fanno di mestiere, quindi sono competenti, figurati cosa vien fuori qua dentro

Nel precarico idr 2 giri sono 1mm,sulla forca una linea corrisponde ad 1 mm o mi sbaglio?

Boh
Ragazzi secondo me affannarsi a capire di sospensioni senza avere studiato per fare il professionista, equivale a voler capire di nucleare facendo il contadino

[leo]

Amen, mi arrendo subito, nel discorso sospensioni non entro nemmeno a pagamento, non esiste materia piu rognosa, su un altro forum ho visto due pezzi grossi, rivenditori e distributori di due notissimi marchi (oro e viola), ammazzarsi di parole per sostenere le loro tesi. E lo fanno di mestiere, quindi sono competenti, figurati cosa vien fuori qua dentro

E' l'epico scontro fra linearisti(i gialli) e progressivisti (i viola,sicuro mr molla).....cmq se alzi l'avantreno precaricandolo,rallenti la discesa in piega,questo è un dato di fatto.

Boh
Ragazzi secondo me affannarsi a capire di sospensioni senza avere studiato per fare il professionista, equivale a voler capire di nucleare facendo il contadino

Ci sono dei dogmi,pochi ma ci sono ....

[ramon78]

Nel precarico idr 2 giri sono 1mm,sulla forca una linea corrisponde ad 1 mm o mi sbaglio?

col mio mono un giro di precarico col manettino sono 0,5 mm , quindi 2 giri 1 mm , per le forche boh...