SCRAMBLER AMERICANO!!

[Peppe Bastardo]

QUESTA MOTO LASCIA SENZA PAROLE,LO SCARICO ORIGINALISSIMO E IL PARACALORE UNICO!!!!!

[dan03]

Azz, che bella

[oldbonnie]

[Shining]

Peppe. la sezione si chiama "le vostre moto", questa è di tuo cuggino ammericano?

[Marco Manila]

Visto che la moto non è tua sposto nel Bar.

[natan]

[triumph eyes]

bella, ma harley ha anche un monocilindrico tipo guzzi falcone nella sua storia?

[natan]

bella, ma harley ha anche un monocilindrico tipo guzzi falcone nella sua storia?

non saprei

é possibile che abbiano usato unicamente un serbatoio harley?

[Harry Palmer]

non saprei

é possibile che abbiano usato unicamente un serbatoio harley?

No, è una AMF-Harley Davidson, marchio che all'epoca identificava la Harley stessa e che aveva anche acquistato, in Italia, la divisione moto Aermacchi. Il motore è infatti il classico 4T orizzontale Aermacchi. Dalle AMF- HD costruite in Italia originarono poi le prime Cagiva, quando i Castiglioni acquistarono gli impianti ed i progetti da AMF che intendeva dismettere le attività in Italia, sul finire degli anni '70.

Il modello esatto è AMF-Harley Davidson 350 SX. Non so se è stato venduto anche in Italia o soltanto negli USA.

Questa è invece una Aermacchi Ala d'Oro, equipaggiata con lo stesso monocilindrico 350, in versione corsa.


Qui una versione stradale molto bella sempre del 350, notare la somoglianza con la Ducati GT1000


Una bellissima special moderna su base Aermacchi


Qui una Linto 500, bellissima GP semi-artigianale costruita da Lino Tonti, già progettista Aermacchi e poi autore del telaio della Guzzi V7, con motore ottenuto dall'accoppiamento di 2 mono Aermacchi, pensata per far correre i privati contro lo strapotere delle MV e delle Benelli sul finire degli anni '60 e primi '70

[Gian]

Bellllllllisssssimaaaaaaaaa