Finalmente dopo diverso tempo di Scrambler, spippolata e non spippolata, Venerdi' ho preso la decisione di viaggiare fino al mare con la Thruxton, innanzi tutto l'avventura e' cominciata con l'acquisto del casco integrale, Arai Micke Holiwood Replica, al mattino di venerdi' di buona ora sono partito alternando autostrada e statali, il programma era di Partire da Torino via Colle di Nava arrivo Ospedaletti, tempo bellissimo,incontro al primo casello una coppia di amici con Harley mastodontica e Triumph Tunderbor verde e grifia bellissima,finalmente inforco l'autostrada e grazie a Tutor si viaggia ai 13 Km, niente da fare passaggi di 4-5 per ascoltare le Norman Hayde suonare, arrivato a ceva imbocco il Nava, tornanti su tornati riesco finalmente ad apprezzare la comodita' della mia piccola, posso assicurarvi che soffro di mal di schiena ma nulla di nulla con il nuovo manubrio 2011 la trovo comodissima, sella anche lei piu' che comoda, nessun bruciore e dolore mah !!! eppure sul forum tutti la criticano sta' Thruxton, arrivato ad imperia rinbocco l'autostrada, incomicio a provare le doti velocistiche, calcoliamo che monto scarichi liberi e centralina Power commande, entro in una galleria, 4 piena 5 mila giri, 6 mila giri, arrivo 8000 mila giri 160 Km , metto la quinta e via 180- 200 fantastica, monto i Bitubo posteriori e ho fatto sfilare l'anteriore con gomme Avon ...goduria, ora mi chiedo, quale delle due e' meglio, scrambler, Thruxton ???? Non riesco ancora a capirlo ma credetemi,il fascino che hanno non c'e' paragone, ho viaggiato per 300 Km andata e 300Km ritorno ma il sentire gli scarichi in galleria, vederla luccicare al sole, sentirsi proiettati neglia anni 70 non c'e' nulla che ti ripaghi, l'adoro la Thruxton e per il momento accantono lo scrambler !!!!!!!!!
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