domanda agli sbiellati

[italo]

ciao a tutti (non mi ricordo se mi sono già presentato evv mi scuso preventivamente ) sono tra quelli che hanno avoto il probblema alla biella e spinotto ma su due motori diversi montati su un tiger 955 del 2003 l'originale a 50.000 km e il secondo a 18.000 km e guarda caso sempre il pistone centrale !!! in quanti hanno avuto questo problema visto che triumph italia dice che a loro non risulta nessun problema simile...... a me sembra strano che io abbia avuto lo stesso problema su due motori diversi
ciao

[belcitin]

ciao a tutti (non mi ricordo se mi sono già presentato evv mi scuso preventivamente )

considerando che questo è il tuo messaggio n° 1 vedi tu

[bberto88]

ciao se posso esserti d'aiuto io sulla mia speed 955 del 01 ho sbiellato la biella del primo cilindro e anche le altre 2 non erano mewsse gran chè bene....

[urasch]

ma da cosa è dato lo sbiellamento?

[bberto88]

lo sbiellamento viene provocato da una scarsa lubrificazione alle teste di biella in condizioni limite(moto distesa o molto piegata o per prolungate impennate). in queste condizioni l'olio si sposta nella coppa a tal punto che la pompa non riesce più a pescarlo e di conseguenza a pomparlo verso le bronzine,bielle ecc.....

[italo]

peccato che la mia non sia mai caduta ne con il primo ne con il secondo motore e che a me non piace impennare e il motore non è mai stato basso di olio e nemmeno vado in pista a fare pieghe da ginocchio a terra ...............

[urasch]

strano,qualche tirata a freddo?

[italo]

a freddo al massimo un motore può grippare o demolire gli alberi a camme perche li è l'ultimo posto dove arriva l'olio e poi dopo aver fatto il meccanico per quasi 20 anni a riparare motori agli altri penso di saper usare i miei!!!!!!!

[diego84]

un altro motivo e direi che in questo caso c'entra parecchio, può essere in fase di pregetto del motore e nei materiali usati...

[urasch]

puo darsi