Collettori più spinti (e decatalizzati) - dove e quando li troveremo?

[Mauro XC]

Ma li hai montati tu ? Originali che significa ? Li hai tagliati e rifatti ?
La sonda l'hai rimessa ?
A me la spia non si è mai accesa

[cristianb]

Praticamente ho svuotato la padella del catalizzatore e rimontato tutto come era compresa la sonda

[il.gATTo]

Praticamente ho svuotato la padella del catalizzatore e rimontato tutto come era compresa la sonda

non ne sono certo, ma potrebbe essersi accesa la spia perchè hai girato la chiave e\o acceso la moto prima di rimontare la sonda...
l'ha fatto anche il mio meccanico ed era successa la stessa cosa.
avevo chiamato il mio concessionario e mi ha detto che il motivo era quello, ma non era un problema.
bastava resettare la centralina in concessionaria e fine del problema.
in realtà è bastato fare l'autoadattativa dei 13 minuti e la spia è andata via, senza dover resettare.

prova quello prima di agitarti.

ciao

[cristianb]

non ne sono certo, ma potrebbe essersi accesa la spia perchè hai girato la chiave e\o acceso la moto prima di rimontare la sonda...
l'ha fatto anche il mio meccanico ed era successa la stessa cosa.
avevo chiamato il mio concessionario e mi ha detto che il motivo era quello, ma non era un problema.
bastava resettare la centralina in concessionaria e fine del problema.
in realtà è bastato fare l'autoadattativa dei 13 minuti e la spia è andata via, senza dover resettare.

prova quello prima di agitarti.

ciao

Per autoadattiva dei 13 minuti cosa intendi?

[il.gATTo]

Per autoadattiva dei 13 minuti cosa intendi?

scusa, pensavo sapessi cos'è.
la centralina originale della Tiger utilizza un sistema per tararsi (leggermente) e ottimizzare la carburazione.
solitamente si fa ogni volta che viene resettata la centralina, per esempio dopo aver cambiato la mappatura della moto da originale a quella per scarico arrow; ed è utile fare quel procedimento anche in caso cambi il filtro aria originale con uno più aperto, i colletori e qualsiasi altra cosa legata alla carburazione della moto.

il procedimento è semplice:

moto ferma in folle e immobile, non tocchi mai l'acceleratore o altro mentre esegui questa operazione.

- accendi la moto
- aspetti che il motore si scaldi al punto da far accendere le ventole
- nel momento in cui si accendono le ventole cominci a contare 13 minuti (fai 15 che vai sul sicuro !)
- dopo i 15 minuti spegni la moto e il gioco è fatto.

quando la accendi non dovresti avere più spie... per lo meno con la mia è andata cosi...
se non funzionasse, vai dal concessionario, gli chiedi di fare il reset della centralina...
poi lui farà automanticamente il procedimento auto-adattivo e dovrebbe sistemarsi tutto.
se non funziona neppure così, allora c'è qualche problema con la sonda o con l'operazione che hai fatto, e li non saprei cosa dirti.


PS: un piccolo consiglio, col freddo che fa, aspettare che si accendano le ventole con moto fredda vuol dire perdere 3 ore !!
vai a farti un bel giretto prima, scaldala più che puoi tenendola su di giri e poi torni a casa.
a quel punto la spegni e poi cominci con l'operazione. dovresti guadagnare un bel po' di tempo.


ciao

[FICHI]

Qual'ora serva tenete conto che per azzerare gli errori (non risolverne la causa) basta un OBD con bluetooth ed interfacciarlo allo smartphone con applicazioni tipo....."Torque" (free).

In altri casi, se si è risolta la causa dell'errore, basta un pò di pazienza ed un certo numero di accensioni del quadro e la ECU (che è autoadattativa) si....accorge e si accerta che il problema è risolto e spegne la spia.

[cristianb]

Grazie pille 👍👍👍

[il.gATTo]

Grazie pille 

uè...pille... hai risolto ?
sono curioso di sapere qual'era il problema...

[all black]

Com'è va così?