Ciao ragazzi!

Essondomi un pò rotto le scatole di pompare con i freni ad ogni staccata, dopo innumerevoli spurghi ho deciso di revisionare i freni della mia 955 del 2003.

Le pompe (ant e post) sono 2 nissin da 14, il kit dovrebbe essere lo stesso per entrambe. Me lo confermate?

Le guarnizioni dei pistoncini sono il vero problema: in Triumph a quel che ho capito costano uno sproposito!

La mia idea è di smontarle e girare un paio di negozi di oleodinamica cercandole come ricambio per altre applicazioni. Se le trovo, posto le misure a tutti!

Incrociamo le dita...