Guida catena distribuzione spezzata!

[fano83]

nel tuo caso penso sia dovuto al tenditore di catena distribuzione , non penso in una rottura a soli 1800km comunque penso tu sia ancora in garanzia vai in concessionaria a fargli sentire il rumore sospetto

Anche io ho notato lo stesso ticchettio nella street lo stesso che avevo nella gsx r che poi ho scoperto essere la valvola pair. Nella street invece nn saprei se rientra nella normalità oppure no

[siscospeed]

Si lo penso anch'io anche perchè il motore provando ad avviare girava liberamente...speriamo

Ciao a tutti, dopo il fermo forzato di ieri causa lavoro, questa mattina ho proseguito lo smontaggio della guida catena rotta...
Purtroppo le cose si complicano; infatti, per sostituire questa guida bisogna smontare la testa del motore con tutto ciò che ne consegue: ore in più di lavoro e altre spese per la guarnizione testata!!!

Qui c'è l'elemento incriminato:


Questa guida rompendosi ha fatto si che la catena fosse "lenta" e strofinasse contro il carter motore creando della limatura di alluminio che è andata a finire in fondo al motore:



Adesso mi toccherà scaricare l'olio, smontare la coppa dell'olio e lavare tutto il motore accuratamente onde evitare danni futuri....
Inoltre ho notato che la catena non è del tutto scorrevole ma alcune maglie sono come bloccate...
ASSURDO!!!

Ecco la lista della spesa al momento attuale:
-guarnizione testa - 65€
-guida catena anteriore - 20€ circa
-guida catena posteriore - 30€ circa.
-catena distribuzione - How much???
-olio motore - 50€
-filtro olio - 10€ penso

Vi terrò aggiornati... :-(

ciao!!!scusa se disturbo ma ho bisogno di te!!! io ho una speed del 2006 con 10000km e la scorsa settimana ha fatto una fumata bianca dallo scarico!!i miei amici (bastardi)hanno esclamato"avemus papa) io invece ho esclamato(.......)vabbe sorvoliamo!!!penso sia la guarnizione delloa testa andata anche se non ne sarei proprio sicuro perchè il giorno dopo a motore freddo svitando il tappo del radiatore è uscito un casino di liquido(come se fosse in pressione)!secondo te se fosse la guarnzione della testa,quanto milioni di milioni di euro mi costerebbe ripararla?ho letto che hai scritto 65euro ma un mio amico mi ha detto 480 euro più il costo della spianatura..aiutoooooooooo!!

[maxs84]

Se ti fai tutto il lavoro tu, spenderai 65€ di guarnizione testata + 20 25 alla rettifica.
Se vai da un meccanico devi aggiungere molte centinaia di euro di manodopera!

Credimi c'è tanto lavoro...solo un professionista può farlo...
Bisogna scendere il motore dal telaio...quindi immaginati!

Buona fortuna...se hai bisogno sono qui!

[simone d]

Ciao Max...il post è vecchio...
la moto come và?
A me è successo per ben 2 volte un problema analogo al tuo...
La prima volta su uno Speed 2006 e poi su di un Tiger 2007...(per fortuna le moto non erano mie).
Posso confermarti che il problema nasce dalla catena...
I perni delle maglie tendono a bloccarsi e fanno sì, che nei punti più deboli, la catena stessa tenda ad allungarsi...
Le catene credo (se non ricordo male) sia state aggiornate nel 2008...per quelle precedenti è uno sbattimento...
Un kit comprende solo la catena, uno catena e pattini, uno catena e ruote dentati.
Va bè, era cosi per far due chiacchiere...
Comunque complimenti...chi fà da sè fà per sè...bravo!!!

[maxs84]

Ciao, la moto adesso va benone!
Io ho preso il kit catena+ ruote dentate anche se la ruota dentata dell'albero motore è rimasta quella che avevo.
In più ho comprato il pattino fisso...quello mobile (lato tendicatena) è rimasto l'originale!
Comunque il problema si è presentato sodo aver smontato la testata per la trasudazione di olio che avevo...quindi avrò fatto qualche errore nel rimontaggio...boooh...strana cosa!