








Mi accodo alla discussione per non crearne un'altra vagamente simile. Sto per fare la mia solita scorta di olio, ma il mio vecchio fornitore (dove lavoravo prima) non riesce più a farmi il prezzo che mi ha fatto con l'ultima fornitura. Nel frattempo ho interpellato due dei miei fornitori attuali. Da uno sto aspettando la risposta, dall'altro al momento ho saputo che mi riesce a fare circa 9,90 per il motul 7100 10w50 o 10w60, oppure 8,50 € per l'eni i-ride 10w60. Chemmmmiconsigliate??? Inoltre, perdonate l'ingnoranza, mi illuminate su chi è Roby che vende il 300v a 10 €???
Attendo info con trepidazione!!!!
Nessuno mi sa dare info?![]()
Ultima modifica di Marconi; 02/10/2014 alle 06:07 Motivo: Unione Post Automatica
"Una mia amica si è comprata un maglione perchè le piaceva un sacco" ... "Ma allora perchè non si è comprata un sacco"?




io ho comprato l'ipone 6 ma mi si è piegato nella tasca dei pantaloni
orcache...intriplatosantosubito
nella donna cerco qualcosa di più che un bel paio di tette....un bel culo (citaz.)
AUGURI MAX
WLF
Ho provato l' IPONE 10W60 per rabboccare un Motul 7100 10W60 che dopo 2500 km si era già fumato 300ml di prezioso liquido. La moto è rinata! :vibrazioni e cambio marcia migliorate (ma non di poco). il brick da 1 litro l'ho acquistato casualmente e in emergenza in Bretagna, Francia a 21 euro il litro; all'inizio mi era sembrato un prezzo abbastanza sostenuto, ma dopo averlo provato (e ho fatto slo un rabbocco, vi posso dire che li vale tuti; purtoppo non si trova facilmente; qualcuno ce l'ha online e quacuno su ebay : l'olio è francese, come il Motul! solo che il Motul in Francia no lo vende quasi nessuno, questo sì! ci sarà n motivo :-)

scusate ma il 10W60 non è indicato come olio adatto alla tiger, sia quelle vecchie che quelle nuove sport... nel 1050 ci va olio multigrado da 10w40 a 15w50 (10w50 incluso), se mettete il 10w60 potreste avere problemi, in quanto è piu viscoso.
“L'ignorante parla a vanvera.
L'intelligente parla poco.
'O fesso parla sempre." - Totò