Ex V-Strommer .......

[Damian.]

Ho letto con piacere questo 3D, dato che mi trovo ancora nel limbo, fra la Strommina e... in attesa che riaprano tutti i concessionari.
Ora come ora mi trovo bene sulla Strommina, molto, e mi da tutto quello che cerco in una moto, a parte il mordente del motore, ma ha i suoi anni, tanti km sulle spalle e sopratutto è... devastata da off, viaggioni e la malsana abitudine di seminare sui passi le BMW e tutte quelle moto con un fottio di cavalli in più.
Cambiare per riprendere la strommina no, anche perchè la nuova è orribile e mi costa ben 2000€ in più di quando l'ho comprata io 4 anni fa, per cosa? Nulla di nuovo.

Ma devo dire che la prova della tigrotta mi ha lasciato il cuore, è fantastica come motore e le veniali rogne quali calore e protettività si possono ovviare.
Lol... son cotto e non so ancora che fare...

[ballista]

a me il motore non mi sembra che riscalda così tanto; provengo dal 4 cinlindri della hornet dove sia le chiappe che altro vicino al motore posso assicurare che si infuocano. Anche il transalp che ho avuto nel 2002 oltre ad essere un bel cavallo a dondolo scaldava molto e consumava tanto con punte di ruggine.

[Jeeg Robot]

a me il motore non mi sembra che riscalda così tanto; provengo dal 4 cinlindri della hornet dove sia le chiappe che altro vicino al motore posso assicurare che si infuocano. Anche il transalp che ho avuto nel 2002 oltre ad essere un bel cavallo a dondolo scaldava molto e consumava tanto con punte di ruggine.

@damian - non gli credere, leggi il suo nick

[Damian.]

@damian - non gli credere, leggi il suo nick

Dici che devo prendermi le mutande con il sistema di raffreddamento integrato quindi?

[Ivan3inLINEA]

....e la malsana abitudine di seminare sui passi le BMW e tutte quelle moto con un fottio di cavalli in più.

Se con il V-strom 650 ( il 1000 non lo conosco ) seminavi BMW ( a meno che non sia stato il 1200 LT ) e moto con un fottio di cavalli in più, allora con la Tigerina puoi battagliare con le supersportive !!!
Quando giro con un mio amico V-Strommer, se guido in modo molto allegro ma senza tirargli il collo, per starmi dietro ( e sottolineo dietro ) arriva tutto sudato e incazzato come un' ape per i numeri che deve fare, e tutte le volte dice " la cambio....la cambio " !!
Scherzi a parte, io il V-Strom 650 non lo ho mai avuto ma ho guidato più volte quella del mio amico, ma il motore della Tigrotta è tutta un' altra storia...
E, magari i vecchi posessori di V-Strom mi contradirranno, ma ti dirò che in quanto a freni, in molti si lamentano della Tiger, ma secondo me il V-Strom è ancora peggio e tra freni ed affondamento forcella in confronto la frenata fa pena !!

[Damian.]

Se con il V-strom 650 ( il 1000 non lo conosco ) seminavi BMW ( a meno che non sia stato il 1200 LT ) e moto con un fottio di cavalli in più, allora con la Tigerina puoi battagliare con le supersportive !!!
Quando giro con un mio amico V-Strommer, se guido in modo molto allegro ma senza tirargli il collo, per starmi dietro ( e sottolineo dietro ) arriva tutto sudato e incazzato come un' ape per i numeri che deve fare, e tutte le volte dice " la cambio....la cambio " !!
Scherzi a parte, io il V-Strom 650 non lo ho mai avuto ma ho guidato più volte quella del mio amico, ma il motore della Tigrotta è tutta un' altra storia...
E, magari i vecchi posessori di V-Strom mi contradirranno, ma ti dirò che in quanto a freni, in molti si lamentano della Tiger, ma secondo me il V-Strom è ancora peggio e tra freni ed affondamento forcella in confronto fa pena !!

Io non ti contraddico, io ti QUOTO !
Qua si lamentano in molti dei freni della tigrotta, mentre ci son moto ben peggiori ! Idem con le sospensioni troppo dure della stradale. Diavolo, per me, che ancora un pò freno con i piedi e che mi viene il mal di mare con l'effetto "barchetta" ondeggiante della strommina.
E nonostante questo ho imparato a conoscerla la strommina, sapere dove e quando tirare e dove fermarmi, così la posso portare in sicurezza quasi al limite divertendomi.

Sai... quello che mi ha fatto innamorare della tigrotta è il motore fantastico che ha (anche se sbevazza). Ma non lo paragono nemmeno alla strommina quello, perchè non avrebbe senso. La strommina con il suo 650 è spettacolare, per il prezzo CHE ERA (io l'ho pagata 4 anni fa 6100€ chiavi in mano, quella nuova a 8400 come prezzo lancio è un insulto ed è per questo che spendo 1300€ in più e prendo una moto di un altro livello).

Poi, sta sempre tutto nel manico... c'è chi mi ha svernicito abbondantemente con un four datato, quindi...

[ballista]

Dici che devo prendermi le mutande con il sistema di raffreddamento integrato quindi?

pensa positivo, se riscalda tanto in inverno non ti si ghiacciano i gioielli di famiglia

Io non ti contraddico, io ti QUOTO !
Qua si lamentano in molti dei freni della tigrotta, mentre ci son moto ben peggiori ...........
Sai... quello che mi ha fatto innamorare della tigrotta è il motore fantastico che ha (anche se sbevazza).

Sinceramenti i freni li ho trovati adeguati, ma si può montare sempre i tubi freno in treccia metallica.

Secondo me sbevazza perchè il motore spinge e ti porta a voler fare una guida divertente

[Damian.]

Non temo il freddo. Ho foto di me senza tuta termica a meno svariati gradi il due di gennaio in cima al Bernina... sono uno jeti insomma.

[Mago di ozz]

Ho letto con piacere questo 3D, dato che mi trovo ancora nel limbo, fra la Strommina e... in attesa che riaprano tutti i concessionari.
Ora come ora mi trovo bene sulla Strommina, molto, e mi da tutto quello che cerco in una moto, a parte il mordente del motore, ma ha i suoi anni, tanti km sulle spalle e sopratutto è... devastata da off, viaggioni e la malsana abitudine di seminare sui passi le BMW e tutte quelle moto con un fottio di cavalli in più.
Cambiare per riprendere la strommina no, anche perchè la nuova è orribile e mi costa ben 2000€ in più di quando l'ho comprata io 4 anni fa, per cosa? Nulla di nuovo.

Ma devo dire che la prova della tigrotta mi ha lasciato il cuore, è fantastica come motore e le veniali rogne quali calore e protettività si possono ovviare.
Lol... son cotto e non so ancora che fare...

E dai, comprala... :-))

[headless]

secondo me il v-strom è a livello di tiger 800 come freni.. l'unica differenza è appunto la forcella anteriore che affonda un pò troppo in frenata rispetto alla tiger. poi il mono posteriore non è malaccio e tra l'altro il precarico si cambia girando semplicemente l'apposito pomello.