BOLLORI ESTIVI....PROBLEMA AL CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO

[DavidSGS]

eppure secondo me.....la rottura della guarnizione di testa.....potrebbe essere una conseguenza....non la causa.....

se leo ha qualcosa nell'impianto che non andava....la temperatura elevata ha bruciato la guarnizione.....io credo che sia così....

può essere sia causa che conseguenza Fabio...

Può essere che abbia qualcosa nell'impianto per cui la temperatura è andata alle stelle bruciando la guarnizione, oppure viceversa può essere la guarnizione della testa che, essendo bruciata, fa trafilare aria e quindi pressione tra i condotti di aspirazione o scarico e il passaggio del liquido refrigerante, facendo quindi aumentare la pressione nell'impianto....

Sicuramente, visto che c'è, un lavaggio completo dell'impianto, pompa e radiatore compresi, non fa certo male e evita eventuale rogne future.

Eccheccazzo!!!!
tanto che ci sei accanto, una bella lavorata della testa non sarebbe male.....questo sarebbe cogliere il lato positivo delle cose.....

quoto, fatto anche a me quando la dovetti cambiare....

[Lelehellas]

Mi spiace Leo... ti hanno fatto un preventivo costi?

[DavidSGS]

Secondo me, come spesa è sul millino o poco poco sotto, materiali di consumo compresi...

[leo]

Non lo voglio manco sapere ....

[DavidSGS]

Non lo voglio manco sapere ....

leo... io ne spesi 700 per cambiare testa, guarnizione, materiali di consumo e altri lavoretti di poco conto.... tu hai anche la distribuzione....

Cmq dai.... prima o poi doveva succedere, vivila pensando che dopo questo check-up vai avanti altri 50000km e passa senza paure...

[michele0105]

Non lo voglio manco sapere ....

Giusto.....occhio non vede cuore non duole!

Lavora anche la testa.....almeno daresti grossa paga a tutti i colleghi su gs!!!

[n0x]

Bhè allora non so leo, a me faceva l'opposto, ovvero era palese che mi consumasse liquido perchè riempivo il radiatore al massimo, e la vaschetta al livello corretto, e dopo poco trovavo vaschetta vuota... senza che avesse pisciato.... (ovviamente evaporava...la sentivo bollire...)

Ma ti hanno gia fatto la diagnosi guarnizione andata? Sabato al ritorno da un giro butto l'occhio per caso alla vaschetta e la vedo vuota. Riempita e fatto giro domenica ed è a posto. Nessun problema ne con le temperature ne con il livello. Pero' in 4 anni è la prima volta che mi fa uno scherzo simile, non vorrei...

[DavidSGS]

Ma ti hanno gia fatto la diagnosi guarnizione andata? Sabato al ritorno da un giro butto l'occhio per caso alla vaschetta e la vedo vuota. Riempita e fatto giro domenica ed è a posto. Nessun problema ne con le temperature ne con il livello. Pero' in 4 anni è la prima volta che mi fa uno scherzo simile, non vorrei...

Vabbè, considera che con sto caldo il liquido in parte si consuma, e quindi va controllato regolarmente. Se era da tanto che non lo controllavi, è normale che mancasse, soprattutto in vaschetta, che è la prima a svuotarsi completamente....
Pensa che, se non ricordo male, sul manuale triumph dice di controllarlo ogni volta che si prende la moto.... io adesso lo controllo ogni 2 uscite, con il caldo...

Non mi hanno fatto nessuna diagnosi, diciamo che la faccio da solo e penso di non andarci tanto lontano, purtroppo....

[leo]

leo... io ne spesi 700 per cambiare testa, guarnizione, materiali di consumo e altri lavoretti di poco conto.... tu hai anche la distribuzione....

Cmq dai.... prima o poi doveva succedere, vivila pensando che dopo questo check-up vai avanti altri 50000km e passa senza paure...

Questo è vero

Giusto.....occhio non vede cuore non duole!

Lavora anche la testa.....almeno daresti grossa paga a tutti i colleghi su gs!!!

Te prima o poi ti becco .....

[n0x]

Vabbè, considera che con sto caldo il liquido in parte si consuma, e quindi va controllato regolarmente. Se era da tanto che non lo controllavi, è normale che mancasse, soprattutto in vaschetta, che è la prima a svuotarsi completamente....
Pensa che, se non ricordo male, sul manuale triumph dice di controllarlo ogni volta che si prende la moto.... io adesso lo controllo ogni 2 uscite, con il caldo...

Non mi hanno fatto nessuna diagnosi, diciamo che la faccio da solo e penso di non andarci tanto lontano, purtroppo....

No guarda l'avevo cambiato questo inverno svuotando tutto l'impianto; Sempre stato tutto perfetto fino a sabato. Diciamo che è li' da circa 2000km. Boh, forse non avevo riempito bene il radiatore visto che me ne è avanzato un po, guarda caso proprio la quantita' necessaria a fare il livello giusto nella vaschetta. Mah speriamo.

Domanda: A volte capita che si accenda la ventola appena prima di spegnere la moto; e' meglio aspettare, al minimo, che finisca il ciclo di raffreddamento oppure spegnere subito e buonanotte?