cioè.....
In una trasmissione a catena......cambio corona con una più grande o pignone più piccolo per avere più ripresa.....
ma sulla trasmissione a cardano ?????
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cioè.....
In una trasmissione a catena......cambio corona con una più grande o pignone più piccolo per avere più ripresa.....
ma sulla trasmissione a cardano ?????
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Non ti passa un cazzo, oggi...
I cardanici generalmente non sono spippolatori, la moto gli va già bene così com'é, anzi, vista al contrario direi che la comprano proprio per com'é.
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
Originariamente Scritto da Mamba
Non ti passa un cazzo, oggi...per aver preso questa non è una questione di...oggi.
...2.7cv a 5500giri......è l'indiavolata2......cmq...con 2-3 lavoretti......dovrebbe arrivare a 3.5.....
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Anche una coppia conica é formata da pignone e corona...
Per cambiare rapporti potresti montare una gomma posteriore con minore barra...
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
una gomma motard ???.......è troppo poco....
Per cambiare rapporti potresti montare una gomma posteriore con minore barra...
io voglio tanta ripresa.......insomma.....vorrei diventare il fratello deficente di kevin carmichel.........
cattiveria allo stato brado.......Tanta robba Mamba.............mah....
Ultima modifica di Mamba; 12/07/2011 alle 13:53 Motivo: UnionePost automatica
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Il cardano e' una gran figata ...
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub
si deve sostituire la coppia conica....
Sezione Romana Triumph
Siculo nel cuore!!!
Sui modelli Guzzi e BMW puoi cercare di adattare la coppia conica di una modello su di un altro, se c'è la combinazione giusta tra i ricambi (e tenendo a mente le potenze in gioco).
metti il cardano sulla street... per me guadagni quei 30-40 cv che ti mancano....
Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
...allora lo dico.....
